销量大跌时，标致雪铁龙中国第七座工厂投产“押宝”SUV

9月6日，神龙汽车成都工厂正式投产，这是神龙汽车的第四座整车工厂，也是其合资伙伴法国PSA（标致雪铁龙集团）在华第七座工厂。当日，东风标致4008从这里下线，成为该工厂生产的第一批车型，同时宣告强力开启东风标致的“SUV模式”。

这座主力生产SUV的成都工厂，俨然成为神龙汽车扭转销量颓势的新希望，只是，在SUV持续火爆后，赶了个晚集的神龙汽车还有戏吗？

据悉，成都工厂两年前奠基，一期规划建设年产24万辆能力，投资概算总额79亿元，占地2484亩、建筑面积54万多平方米。PSA集团总裁唐唯实在成都工厂投产仪式上表示：“神龙汽车今天迎来东风标致4008的投产，同时第四家工厂将专门生产神龙汽车旗下的SUV产品。”

据介绍，除了刚刚下线的东风标致4008，明年6月和10月还有两款产品投产，一款雪铁龙，一款标致。“PSA将为中国市场开发20款车型，其中包括与东风开发的三款插电式混动车型以及一款纯电动车型。”

尽管PSA信心十足，但由于神龙汽车销量持续低迷，有业内人士还是质疑新工厂将会产能过剩。对此刚上任不久的神龙汽车有限公司总经理苏维彬表示完全不担心：“原来的工厂的确存在利用不饱和的情况，但新工厂目前只生产SUV和MPV，我们会滚动投资，明年产能能提升至15万辆，产能只会不够。”

今年前7个月，神龙汽车销量已较去年同期大跌了17.4%，为32.12万辆，只完成了其全年销售目标的41.7%，今年销售目标恐难完成。根据乘联会发布的7月产销数据，其轿车主力车型308和408的7月销量分别是4259辆和6482辆，同比下跌了15.7%和10%；SUV主力车型2008和3008销量是2007辆和4513辆，分别同比暴跌31.3%和20.7%。

东风标致总经理李海港曾在多个场合表示，今年销量下滑主要有两个原因：一是经过2013至2015年的销量狂奔，公司需要一个调整、缓冲期；二是自去年4月以来已有一年多未出新款，今年从7月的全新3008上市开始，未来14个月将有6款新车投放。

另外，2017年将会是东风标致的“SUV年”，还有两款SUV将投放市场，一款是全新2008，一款是比4008更大的SUV。目前SUV占东风标致总销量的40%，明年轿车和SUV销量将对半。在他看来，明后年SUV将会进入升级消费期，消费者很有可能选择合资品牌的C级或者A级SUV。

但上海一位分析人士认为，新车肯定将对销量提升有所帮助，但PSA集团的问题不仅是缺乏新产品，它仍然没有把握好消费者的需求，公司能提供的和消费者想要的产品之间存在偏差。公司仍需要做大量努力，让用户对品牌产生认同，同时更好地分析消费者需求。

“缺乏对中国市场的理解”，汽车行业分析师封士明也这样对澎湃新闻说。而且合资公司内部管理也不十分完善，最终导致产品与品牌定位产生偏差。由于东风汽车已经入股PSA，加之旗下风神、风度等自主品牌也正在向上走，中方越来越强势，而法方也一直很骄傲，双方关系会有些微妙。他认为，从现在东风标致几款SUV的销售情况来看，新工厂明年15万辆的产能很难得到充分利用。