江西两县将结束“无铁路”历史，却被指是条“鸡肋”铁路

9月19日，国家发改委官网公布了关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告的批复，计划年内开工建设，工期为4.5年。兴泉铁路建成后，宁都县、石城县将结束没有铁路历史，江西与福建沿海地区，将再添一条铁路快速通道。

时速160公里/时 有望2020年年底通车

兴泉铁路起于江西赣州兴国，途经江西的宁都县、石城县，进入三明宁化。这条铁路建成后，不仅结束了宁都、石城没有铁路的历史，还将成为打通江西与福建沿海的又一条铁路快速通道。

兴国至宁化段正线长约159公里。同步修建兴国地区疏解线3.3公里。全线共设14个车站，其中新建13个。项目总投资98.8亿元。线路用途以客运为主、货运为辅，时速为160公里/时，规划运输能力为：客车6对/日、货运2400万吨/年。预计在今年内开建，有望在2020年年底通车试运营。

江西境内将建宁都站等11个火车站

新车站，建在哪？离你家近吗？具体地址请看：

全线设兴国、何屋、江背、于都北、葛坳、赖村、邮村、宁都、果子园、首塅、荷树下、石城等12座车站(其中兴国站为既有站，其余11座为新建站)：

何屋站位于兴国县潋江镇横岗背附近，江背站位于兴国县江背镇洛克村附近，于都北站位于于都县桥头乡江背村附近，葛坳站位于于都县葛坳乡塘背附近，赖村站位于宁都县赖村镇新村附近，邮村站位于宁都县赖村镇九里径附近，宁都站位于宁都县竹笮乡黄泥塘附近，果子园站位于宁都县长胜镇老社下附近，首塅站位于宁都县固村镇砾面附近，荷树下站位于宁都县固村镇荷树下附近，石城站位于石城县琴江镇馒头石背附近。

原本规划名称为吉永泉铁路

国家《中长期铁路网规划》中，多个普速铁路项目将在赣州落地。图中黄线为规划中的兴泉铁路。

据悉，兴泉铁路的建设前期工作经历了相当长的时间，主要因为线路涉及闽赣两省多个地区，线中走向和技术标准等协调环节很多。而该路线原本规划名称为吉永泉铁路（吉安—永安—泉州），之后改为从赣州兴国出发，兴国至吉安段利用现有的京九线。

时速160，网友吐槽其为“鸡肋”铁路？

原先的吉永泉铁路，如今的兴泉铁路，一路走来，这条铁路反反复复不断改变，最终以160km/h时速成为连通江西与福建沿海的客货兼备铁路。在全国高铁浪潮的模式下，这条铁路等级成了人们“吐槽”的爆点，160km/h单线客货兼备的“先天不足”是否会成为江西铁路史上的一大“创伤”？

小编以为，兴泉铁路的规划虽然让不少人感到失落，但是箭在弦上已经要建设，唯有接受让它创造更好的价值。你觉得呢？

（原题为《江西又有2个县将结束没有铁路历史，却被指“鸡肋”铁路？》）