追鱼的人：捕捞产量下降明显，靠燃油补贴维持成本

2016年9月29日，山东省日照市，下午，台风“鲇鱼”的影响刚刚过去，山东省日照市岚山区东潘渔港，两条350马力铁壳渔船相继出海，开始进行海上捕捞生产。

在当地，这种渔船均采用双船拖网捕捞的形式，由两艘渔船共同拖曳一顶拖网进行作业。作业时两船靠拢，由一艘船将所载拖网放入水中。拖网的两根曳纲分别由两船系带，然后两船分开等速前进并逐步放出曳纲。当曳纲放出至预定长度时，两船以一定间距并列拖曳网具。拖网速度在4节左右。每拖曳5～6小时起网一次。起网时两船靠拢停止拖曳,分别收绞曳纲,由其中一艘船收绞网具。捕捞开始后，两船轮流下网、起网，昼夜不停。一次捕捞时间短则七、天，长则半月二十天。

渔船行驶四个小时后，头船开始下网。风从驶离码头的5-6级提高到阵风8级，渔船的摇摆也逐渐加剧。六个小时后，深夜零点头船收网后，第二条渔船开始也随之下网。通过对讲机得知，第一网很不理想，刀鱼、鲅鱼、鲳鱼等经济鱼类很少。

9月30日早6点，第二条渔船收网，产量也仅比第一条渔船略多。如此周而复始，产量始终没有太多的提高，看到这种情况，船老大开始忧心忡忡。据他介绍，现在海上捕捞效益越来越差，尽管三个月的黄海休渔期刚刚结束不久，但每次出海的捕捞产量较往年都有明显下降，如果没有燃油补贴，维持成本都是一个问题。

受经济压力的影响，现在每条渔船上的船员数量从过去的十几人减少到八九人，以往的大副、大车（轮机长）、顺网师傅和厨师各司其职，互不参与。由于人员减少，所有人在干完本职工作后，都要加入到下网、收网和收网后的鲜鱼分拣整理工作中。

10月3日早晨，当第十三次起网后，一网5000斤左右的各种鱼中，经济鱼类占了多数，这多多少少让船老大松了口气。

渔民在海上的生产生活单调枯燥而又紧张危险，渔船远离大陆，手机没有信号。船员们就餐时闲聊，就餐后有的看DVD，有的听音乐，这已成为他们的生活常态。

此次出海一直风雨不停，产量相对较低，原本7-8天的捕捞生产缩短到6天。每一天，船员们都必须抓紧时间。

捕捞生产缩短到6天，虽然此次捕捞的经济鱼类，大概能收入15万元，但相对于支出，实际纯收入并不是很高。