购置税减半政策年底到期，9月小排量乘用车销量同比大涨四成

9月向来是车市旺季，今年也不例外。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在10月12日的信息发布会上表示，9月汽车销售256.41万辆，环比增长23.48%，同比增长26.14%。

中汽协秘书长助理陈士华表示，9月，我国汽车产销量比上月和比上年同期均呈现较快增长，增速均在20%以上。原因之一为上年同期销量基数较低；原因之二为购置税优惠政策年底到期，政策前景不明朗，造成部分消费者提前购车。

其中，乘用车产销分别完成223.2万辆和226.8万辆，产销量比上月分别增长29.1%和26.0%；与上年同期相比，产销量分别增长36.8%和28.9%，同比较快增长，高于汽车总体增速4.0和2.8个百分点。

值得注意的是，1.6升及以下排量的乘用车销量增幅巨大，为163.4万辆，比同期增长42.2%，高于乘用车总体增速13.3个百分点，1.6升及以下排量乘用车占乘用车销量比重为72.1%。1-9月，1.6升及以下排量乘用车销售1203.5万辆，比同期增长22.1%，占乘用车销量比重为71.8%，比去年同期提高4.1个百分点。

中汽协副秘书长师建华表示，这一现象出现的原因与小排量购置税减半政策到期有关。为提振疲弱的汽车销售，从2015年国庆节开始实施1.6升及以下排量车型购置税减半的政策，截至目前政策实施已过一年，该优惠政策将于今年12月31号到期。对此，中汽协已经正式向国家发改委等部门提交建议，将这一税收优惠政策延期。师建华说：“如果这一政策不延长，将严重透支明年销量，从长远看，建议延长。”

另外，由于新能源政策迟迟未发布，9月份的新能源汽车销量增速持续放缓，共销售4.4万辆，环比增长13.9%，同比增长43.8%，1—9月份累积销售28.9万辆，这与中汽协年初定下的70万辆目标相差甚远，原因除了骗补名单的公布之外，新能源政策迟迟没有发布也影响了销量情况。师建华表示：“从目前情况来看，希望年底能达到50万的销量，政策发布后，对市场应该有不错的带动。”