游客增多杭州出租车宰客、拒载等陋习重现，管理方称供需失衡

杭州部分出租车司机面对G20峰会过后游客大增生意好转，心态转变，“宰客”、“挑客”、“拒载”等陋习频频出现。澎湃新闻（www.thepaper.cn）10月18日从杭州市运管部门获悉，10月以来，该部门已接到针对出租车的投诉100多起。

据钱江晚报10月18日报道，近日，杭州西湖景区孤山路、火车东站等游客密集、人流量大的区域出现“打的难”。夜晚，孤山路上一辆辆出租车亮着“空车”或“暂停”灯，在楼外楼前排起长队，尽管游客不停上前询问，却没有一辆愿意载客，或有司机喊出一口高价；在城站火车站，一些出租车则只载外地人，不打表一口价，有的对正常30多元的车费报出100元的高价……

一篇网文引出杭州出租车行业弊病

近日，一篇指称“杭州西湖成了杀猪车天下”的网文引发多方关注。

作者“李木”在文中写道：16日下午6点，自己参加完西湖边文澜书院的讲座，在孤山路楼外楼前打车，一辆辆出租车打着空车的绿灯，排着队候车，但尽管路过的游客不停上前询问，所有的车都不走。“稍有耐心的（司机）会问你去哪里，音乐喷泉？200，走不走？询问的人摇摇头，出租车司机傲娇地继续等待。”

“李木”要去钱江四桥，问边上一个司机，却被要100元，而平时这段路程打车才30多元。

“沿着孤山路出来，走到北山街路口站定，一连串的出租车打着空客的绿灯络绎而来，每一辆我都试图拦下来，但没有一辆肯停。有停下来问的，甚至报价200。还有的后排已经坐了3个人，他还开过来问我，顺带带你，40元。走你吧！坚决不上。”文中称。

最终，“李木”从一名出租车司机那里得知，孤山路的出租车之所以不走，是在等着“宰”西湖边的各地游客。

“李木”最后在文中写道，“满街都是空车，满街都傲娇的司机”，他们似乎忘记了一年以前的困境，几乎连饭碗都要没了。现在，他们又回来了，旧有的陋习又全都回来了。

文章很快引起网友共鸣，目前阅读量已在10万次以上。浙江大学传媒与国际文化学院新闻系主任沈爱国也转发了该文，还附上了一段自己“被拒载”的遭遇。

他说，半个月前的一天晚上，自己在杭州吴山广场附近吃完饭，时间是21点50分左右，准备拦出租车回家，但整整大半个小时，有五六十辆亮着空车灯的出租车，从眼前快速通过，却没有一辆停下来。无奈之下，他走了2公里多，等到22点30分，才坐上了一辆出租车。

“当时，我认为时间晚了打车应该不难，后来发现很多空车都拒载，就想试试街边打车到底有多难。面对拒载的出租车，外地游客会怎么想？这些出租车的行为肯定会伤害城市形象。”沈爱国对澎湃新闻说。

手指乘客额头骂，一司机被解聘

澎湃新闻18日从杭州胜众出租汽车公司了解到，1名违规拼载的司机经乘客投诉后，被解除聘用合同。

16日，从北京到杭州出差的张女士从四季青九天服装城打车去杭州火车东站，驶至东站附近时，司机没有理会张女士的反对，让中途拦车的三人拼车。到达东站时，计价器显示32元，司机表示可免去2元，张女士不同意，只愿付20元。

据钱江晚报18日报道，当时司机拉下脸，用手指着张女士额头，称“一分不能少”，骂着脏话，态度恶劣。张女士坚持只付20元，司机让另三名乘客下车，又启动车辆，称一分钱不收，要将张女士拉回出发地。此时距张女士的高铁发车还有1小时，她只得同意付30元，但司机还是往前开，张女士情急之下打开车门，司机才停车并收了30元。随后，张女士拨打12328交通运输服务监督电话，向司机所属的杭州胜众出租汽车公司投诉。

“这名被投诉司机的行为太恶劣，抹黑了杭州出租车行业的整体形象，我们对他做出了4条处理：深刻检查；停车学习1天；退还车费；学习结束后解除聘用合同。”杭州胜众出租汽车公司张经理告诉澎湃新闻。

澎湃新闻从杭州市运管局景区稽查中队了解到，10月以来运管部门已接到针对出租车的投诉100多起，其中拒载、中途抛客等严重违章9起。杭州市运管部门已召开会议，将对企业加强管理，约谈相关出租车企业，同时加强一线管理，落实驻点严管。　　

行业协会支持严惩“害群之马”

18日，针对杭州出租车“宰客”、“挑客”、“拒载”等行习，杭州市道路运输管理局稽查人员对西湖景区孤山路、灵隐等地展开突击检查。

“今后类似检查、整治要形成常态。”杭州市运管局景区稽查中队中队长毛达宁告诉澎湃新闻。

他告诉澎湃新闻，行业陋习的出现原因有多方面，G20杭州峰会过后，游客增加了不少，出租车存在供需失衡，有些司机乘机要价；其次有些司机载客是为了送去高消费场所，他的回扣远超车费，当其它乘客打车时就故意“喊高价”乘客不愿走也就罢了，愿意走他还赚。

杭州出租车行业协会秘书长许增期表示，对出租车业中的“害群之马”就应当“出重拳”。出租车司机“挑客”、“拒载”等一直是行业“顽疾”。

“这与前期一些公司放松管理有关系。不久前出租车经营困难时期，业内人心浮动，为了让出租车运转起来，一些公司对司机的管理有些松懈，有的公司每月一次的学习教育都取消了。但随着行业环境好转，公司慢慢管理加强，挑客、拒载等会少些。但要彻底根治，就需要管理部门出重拳。”许增期说。

许增期表示，今后管理部门应加强执法，对有“拒载甩客”等恶劣行为的出租车司机只要查到就应吊销其执照，并建立执业“黑名单”，“只有查处一批、清理一批、管理一批，出租车行业这个城市窗口才能亮起来”。