煤炭市场“旺季不旺”：日耗不及预期，但缺煤警报并未解除

随着北方陆续进入供暖季，煤炭进入消费旺季，监管持续加码，承担煤炭和电力保供任务的煤炭企业马力全开。

国家发改委表示，11月20日，电厂存煤达到1.43亿吨，比10月底增加超过3500万吨，可用23天，超常年水平。其中，东北三省电厂存煤1527万吨，超过去年同期水平，可用31天。11月21日，北方主要港口存煤超过2500万吨，较月初提升500万吨，其中秦皇岛港存煤554万吨。

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保供成绩明显，但进入旺季之后，煤炭需求不及预期。

CCTD中国煤炭市场网数据显示，今年1-10月CCTD沿海八省与内陆17省终端日耗较去年增长21%左右，但进入11月下半月增幅明显放缓,内陆终端日耗同比去年增加0.8%，近两日甚至出现负增长。CCTD中国煤炭市场网预测，12月份，终端对市场煤的采购需求将持续疲弱。

供应端，煤炭增长势头不减。

澎湃新闻记者从国家能源集团了解到，11月1日-21日，国家能源集团自产煤资源量完成3613.57万吨，同比增长13.4%；发电量完成618.23亿千瓦时，同比增长10.78%；火电厂总库存超过2100万吨，可用天数超过17天，其中东北区域电厂可用天数超过28天。

以国家能源集团为代表的头部煤炭企业基本都是国企，在煤炭供需偏紧的危机时刻，迅速响应政策号召，煤炭稳价保供收效明显。

据测算，11月底全国电厂存煤有望突破1.5亿吨，远超往年水平，与去年同期水平基本一致。进入12月份，煤炭冬季保供工作将持续推进，预计煤炭供应将继续保持在较高水平。

澎湃新闻记者从CCTD中国煤炭市场网了解到煤炭需求端疲软，主要原因是能耗双控对工业生产仍有影响，叠加受房地产调控收紧、融资骤冷影响，钢材需求不容乐观，波及上游煤炭。

另有市场声音表示，年末冬奥会临近，京津冀和周边地区煤炭需求或受影响。

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煤炭价格方面，11月初环渤海5500大卡动力煤港口平仓价跌破1200元/吨，晋陕蒙地区5500大卡动力煤坑口价格跌至1000元/吨以下。11月中旬以来，山西以及陕西地区5500大卡坑口价格相继限定在900元/吨以下。

近两个月来煤炭稳价保供效果显著，但依靠政策对国企超常调控并非长久之计，在“能耗双控”、“降碳”大背景之下，已经大面积亏损的煤电企业不可能长期亏损保供，供应端仍需保持警惕。