重塑汽车生态，大圣车服打造业内首个开放式汽车平台

11月19日，国内首个开放式汽车互联网生态平台——大圣车服正式上线。大圣车服是由广汽、乐视、众诚三方注资而成，拥有整车、车生活、车联网和汽车互联网创投四大平台，业务范围涵盖新车销售、二手车销售、车后市场，和车金融保险等。将致力于一站式解决用户买车、用车、修车的服务需求，打造移动化、智能化的汽车互联网生态生活场景。

诞生源于强大的市场需求

大圣车服的推出，很大程度上是源于强大的市场需求。权威数据显示，2016年汽车后市场继续保持增长势态，全年销售额预计达到9675.6亿元人民币。与此同时,网民群体日渐强大。来自中国互联网络信息中心最新数据显示，截至2016年6月，中国网民规模达7.10亿，互联网普及率达到51.7%，超过全球平均水平3.1个百分点，“互联网＋”的产业变革也将深刻催生汽车行业的电商化进程。大圣科技正式在这样的背景下应运而生。

上线后的大圣车服优先启动新车平台和车生活平台。其中，新车平台创造全新场景式消费的新车电商，融合了六大场景化消费模式。例如，去区域化的一口价模式、两次免费询价议价的权利、每周上新的爆款车抢购、已明确标出价格和参团人数的团购、以及目前流行的一元夺宝模式等等，以实实在在的价格和车型，直击用户痛点和需求。不仅如此，平台入驻经销商也数量众多。除了西藏地区，国内省份都有签约经销商入驻平台。

车生活平台则囊括了车品商城、汽车美容、快速保养、智慧钣喷、专家问诊、汽配街等多个业务平台。售后服务在平台上将提供4S店和社区店两种服务渠道，让用户享受到真正的正品低价、便捷实惠的服务体验。车生活平台上线初期，首批开通了八大城市，包括广州、深圳、东莞、武汉、长沙、成都、北京和上海，未来将逐步增加其它城市。

按照规划，大圣车服将在三年内完成生态圈整体布局，实现“三年万店”的宏伟目标；已邀请六小龄童出任首席文化大使，并将于下个月开始打造大圣文化馆；明年内还将启动智慧零配件商城和创投平台，不断孵化和加速新项目。

融合多方资源聚力前行

“我们将创造全新的场景式消费模式，重构汽车互联网生态价值，为赢得用户的信赖而努力。”大圣科技CEO郑景亮在发布会上表示。早在今年的6月8日，广汽、乐视、众诚三方跨界融合重塑汽车生态圈，大圣车服诞生。11月19日，大圣车服在广州正式上线。

投资方广汽集团和众诚保险游泳丰富的行业经验，完善的汽车经销、服务体系，在汽车产品研发、生产上有完整的配套全产业链，包括了研发生产制造能力、经销商渠道体系、用户服务体系。

大圣科技作为广汽集团互联网战略的最为重要的一个版块，已对广汽集团旗下乘用车厂全部对大圣车服开放；旗下大型经销商体系、配件供应商等全力支持大圣车服业务。到目前为止已有超过1000家4S店认定为大圣车服平台的服务商，除广汽集团下的4S店体系，还有奥迪、红旗、大众、日产、比亚迪等4S店体系。

而对于投资方乐视而言，大圣科技受到了乐视强力支持。大圣车服将于“双12”推出价值499元的生态年卡，明年还将推出高配版的生态年卡。生态年卡不仅可以享受全年无限次免费洗车、免费换机油、免费援救等各项服务，其中高配版还可与乐视会员享受同等视频资源。根据合作的进一步深化，或许还将和乐视旗下其他业务打通，真正实现用户共享。

开放式互联生态重构汽车生态圈

在互联网时代，用户决定一切。能吸引并留住用户，才能体现平台价值。而要留住用户，就不得不构筑能满足消费者连续性、多样性、易变化的需求的生态圈。

大圣车服与其他汽车电商平台最大的不同之处在于开放的基因。大圣车服虽然由广汽、乐视和众诚三个股东方共同发起，但生态平台将完全开放。品牌开放，既有厂家旗舰店的直销车源，也有平台的自营车源；既有经销商、4S店的车源，也有平行进口车商的车源。不仅有广汽全渠道的服务，也有其它品牌渠道的服务。融合了自营和第三方入驻两大运营体系，以最开放的心态链接汽车产业链上主机厂、经销商、4S系统、社区店等各个环节，共同组成汽车生态的一部分。

其生态平台涉及面也很广，从用户角度看，包括了用户用车的全生命周期；从产业链来看，汽车产业上下游相互链接实现打通。在现有的基础上，大圣车服将逐步实现对汽车用户、企业资源、产品和服务资源、乃至周边社会资源的创新组合，打造更值得信赖的买车、用车、修车、换车一站式平台，构建一个以客户体验为中心的、开放型的汽车互联网生态圈，不断创新、协调、平衡、融合。真正回归到商业与服务的本质，创造性地串联、整合产业优势资源，创造全新的场景式消费模式，重构汽车互联网生态价值。