澎湃联播|来来来上车了，今天开的是“无人车”

自打“机器人”这个概念被提出来，“机器人是否会伤人”的问题就一直被讨论到现在。但人类就是在这样的左右互搏和自我矛盾之中，悄然开发出一代又一代机器人，并将这场人机讨论推向巅峰。

近日，网传深圳发生“全国首例机器人伤人”事件，一机器人在没有指令的情况下自行打砸展台玻璃、砸伤路人，一人全身多处划伤后被担架抬走。

乍一看这样的新闻，网友以为现实中的“伯纳德”出现了。然而点开全文才发现，基本就和玩遥控车撞碎了玻璃柜一样——由于工作人员操作不当，误将“前进键”当成“后退键”， 导致机器人撞倒玻璃台，碎片划伤了观众。

“全国首例”、“机器人伤人”……有人总想弄个大新闻，用词之浮夸唯恐天下不乱。就好比看到《西部世界》里第一个机器人开始对人类动手，总是有种莫名的兴奋。

可如果按照这个逻辑，那么以后所有道路交通事故都可以说是汽车人造反了，霸天虎马上就要统治地球了。

这样的场景并非只存在于科幻电影——无人车的发明，就是这一切的开始。

日前，在乌镇第三届世界互联网大会上，百度CEO李彦宏在演讲中提到自己在生日当天就曾试乘无人车，在大会上好好地宣传了一把。

达芬奇曾在1478年设计了一组机械，被后人称之为“首台自我推进式车”。该车以螺旋弹簧为动能，同时具有转向和刹车功能。

在那之后的几百年中，从蒸汽到燃料再到电力，人类逐渐解决了动能的问题。但越来越发达的技术，也带来了安全上的新问题。

因此李老板为了测试无人车在突然遇到障碍时的刹车性能，亲自上了车。“毕竟以前没有做过这样的事情，觉得还是有点风险。后来商量了半天，我们是这样做的，请那些写无人车代码的工程师亲自拦这辆车。”

澎澎和湃湃脑补了一下当时的场景：

工程师：老板，使不得啊，您怎么能亲自坐上去呢？

老板：我意已决。

工程师：这也太危险了，万一出了什么事……

老板：怎么会危险呢？我坐着，你拦车，完美。

工程师：？？？

事后百度官方对此回应称：拦车系工程师自发行为，李彦宏事前并不知情。

其实，关于谁拦车谁坐车，只要事先沟通好，从上到下对产品质量具备足够信心，外界倒也不必太过义愤填膺。

因为一旦出现问题，李老板自然会承担责任。更何况，他们家搜索引擎有很多“超棒”的医院可以推荐给你。

据北京青年报调查发现，近日莆田系医院又杀回医疗竞争市场。这次莆田系医院更换了推广手段，打出“医美分期”的招牌，以贷款美容的形式再次打入百度搜索首页。

由此可以想来，有CEO坐上面、工程师站前面，百度的无人车硬件质量应该过得去。但问题的关键不在于它开得怎么样，而是要把你开到哪里去。

驾驶人：我要去医院。

无人车：好的，根据搜索引擎排名，为您定位XX医院。

关于国内公司先说到这，接下来看看国外的汽车公司。

近日有网友爆料，北京顺义发生一起外籍男子当众辱骂中国居民的事件。经查实该男子是德国戴姆勒旗下驻中国高管。

具体骂了啥就不写了，理论过程中该外籍男子拿出辣椒水喷雾剂来驱散周围人。目前在警方调解之下双方已经和解。

事后，该公司已经发表声明，表示正在配合调查，并将采取一切必要措施。澎澎和湃湃觉得，根据开头夸大新闻的节奏，该公司还可以把锅甩给机器人：

“各位中国消费者，我公司正在研发人形机器驾驶员，曲线实现无人驾驶。但最近北京降下初雪，大家都知道的，每当下雪，有一些小动物比较兴奋，我们的机器人太兴奋以致于突破了图灵测试。”

不管机器和技术如何发展，地位和财富如何积累，傲慢永远是一颗地雷，隐藏在企业形象之中。任何背负企业之名的人，无论是CEO还是高管或是基层员工，一旦踏破了法律底线，这颗隐藏的地雷便会引爆舆论，给企业带来无法估量的损失。

有的时候，态度比质量更让人牵挂。三星就是最好的例子。

乐视汽车声明，莫干山产业园年底前开工。

但有的企业就不用担心这些问题，比如乐视。如果说百度的问题在于“把车开到哪里去”，那么乐视的问题就在于“哪里有车开”。

看看人家乐视的无人车基地，真的是四下无人呢！