日产宝马保时捷6款车在韩国面临停售，认证材料涉嫌作弊

大众排放门事件在韩国的余震还在继续。

韩联社11月29日报道称，韩国环境部当日宣布，在针对15家进口汽车经销商展开的调查中发现，日产、宝马和保时捷的10款车型存在认证材料作弊或差错，其中6款在售车型或面临停售风险。

据悉，韩国环境部已发出听证通知，预计12月中旬予以行政处罚：若确认事实，将取消认证并勒令停售，同时针对已售的4439辆车，将被罚款65亿韩元（约合3830万元人民币），同时取消认证资质并暂停销售。该处罚只针对进口商，合法车主照常驾驶及转让不受影响。

本次调查中发现，共计10款车型存在认证材料作弊或差错，其中6款在售车型或面临停产，分别是日产的英菲尼迪Q50和逍客，宝马的X5M，保时捷的Macan S Diesel、卡宴-Hybrid、卡宴Turbo。其余4款已停产，分别为保时捷918 Spyder、卡曼GTS、911 GT3和帕纳梅拉SE-Hybrid。

据韩联社称，韩国环境部已向3家进口车商发出听证通知。

据《韩国大气环境保全法》，伪造汽车认证材料者可被处以7年以下徒刑和1亿韩元以下罚金。上述行政措施只针对进口商，合法车主可照常驾驶或转让。由于不涉及技术缺陷，上述车型也不在召回之列。

据称，在调查过程中，保时捷韩国公司主动向环境部和检方申报认证材料差错。

本度“二次调查”系大众排放门在韩余震。

据韩联社此前消息，在大众汽车伪造排放量事件中，韩国环保部发现，采用伪造数据通过认证的不止大众奥迪一家。针对23家在韩进口销售的海外汽车公司，展开了二次调查，“在结果正式公布前不会提前通知被调查企业。”

早在今年1月27日，韩国环境部就曾以涉嫌违反《大气环境保全法》向检方控告大众。当时，韩国检方发现，大众通过尾气和噪音造假获得认证，于7月6日向环境部通报了此事。环境部8月正式取消大众涉嫌通过伪造尾气和噪音数据获得认证的32个车种80款车型的8.3万辆汽车的认证并责令停售。加上去年11月，因涉嫌内置作弊软件被取消认证的12.6万辆大众汽车，共计20.9万辆，占2007年以来大众在韩销售总数的68%。

针对其中涉嫌尾气造假的24个车种47款车型5.7万辆车，韩国开出了178亿韩元（约合1.0659亿元人民币）的罚单。

韩联社称，汽车业界对此表示，此次被查出涉嫌造假的企业品牌信任度必将遭受沉重打击。同时，从大众案例来看，重新接受认证之路势必更加艰难，所耗时间也更长。