山西：2018年实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖

开电动车的注意了，山西38座高速公路电动汽车快充站22日全部建成。至此，山西电动汽车充电网络初步形成，从山西境内最北端的大同市至最南端的运城市，驾驶电动汽车可轻松到达，不必担心途中无充电的地方。

今年年初，山西省电力公司与山西省高管局签订了《关于共同推进高速公路服务区电动汽车充电设施建设战略合作协议》，规划在青银、二广、京昆3条高速公路的19对服务区开展快充站及配套电网设施建设。按照一期设计方案，每座高速公路服务区快充站将设4个充电车位，安装直流充电机，可以同时满足4台纯电动汽车快充需求。

山西省电力公司负责项目验收的李岩介绍：“太原市高架桥下的充电桩只对比亚迪汽车专用，而我们在高速服务区建设的充电桩则采用国家统一标准，可以服务包括比亚迪在内的绝大部分电动汽车品牌，驾驶员可在服务区休息或用餐时进行充电，既方便又简单。”

按照规划，山西将建设以太原为中心，在主干高速公路路段服务区建设城际间快充站，至2018年，形成“大”字形城际互联快充服务网络，实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖。

据悉，目前由山西省电力公司建设、管辖、投运的全省大型电动汽车充换电站共有9座，分别是太原迎西、大同汽车园、朔州城中、忻州五台山、临汾尧都、临汾侯马、运城盐湖、阳泉开发东区、晋城高平，加上上述38座快充站的建成，全省电动汽车充电网络初步形成。李岩介绍，高速公路上有快充站的服务区，即便相隔最远的也不超过100公里，而电动汽车充满电后至少可续航250—300公里，因此，驾驶电动汽车畅游山西基本没问题。

（原题为《开电动车逛山西充电不用愁》）