江铃汽车拿下第七张新能源汽车“准生证”

新能源汽车生产资质审批年末“加速”。距万向集团拿到新能源汽车“准生证”只隔10天，12月26日，年产5万辆纯电动车的江铃新能源汽车也正式获得国家发改委批准通过，成为第七家获得新能源汽车生产资质的车企。

江铃新能源之前，今年北汽新能源、五龙电动车集团旗下杭州长江汽车、长城华冠旗下的前途汽车、奇瑞新能源汽车、江苏敏安电动汽车、万向集团已成功拿到独立新能源汽车生产资质。

江铃新能源也是继北汽新能源、奇瑞新能源之后，第三家传统汽车企业的新能源业务板块拿到独立新能源生产资质。

据悉，江铃新能源汽车拟在南昌建设纯电动乘用车项目，项目总投资13.25亿元，配备焊接车间、涂装车间、总装车间等配套设施，预计员工1300人，主要用于生产E系列电动车，预计年产能5万辆，主要生产包括E50、E200、E300在内的三种车型。目前，江铃新能源旗下的E100电动轿车已经上市，E200、E300、E400系列电动车也在预研中。

和万向集团相比，江铃新能源汽车的资质申请之路较为顺利。

2015年，江铃集团新能源汽车有限公司成立，成为江铃汽车的全资子公司，注册资本2亿元。依托江铃集团自身的品牌技术资源，江铃新能源掌握了整车控制系统、动力蓄电池系统、整车集成和整车轻量化四大核心技术，具备整车及动力系统匹配、整车管理系统、车载能源管理系统、车辆轻量化、车辆安全五大关键技术的设计研发能力、试验检测能力以及对整车产品运行状态的监控能力，是一家初步成型的集新能源汽车整车和三电系统的研发、生产、销售为一体的新能源汽车公司。目前其已开发轻客厢式物流车、微卡箱货物流车、微客厢式物流车、环卫车等纯电动商用车产品，经营范围覆盖纯电动汽车、混合动力汽车、汽车核心零部件、配套充电系统等装置的研发、生产和销售。

今年9月，已有量产车型上市的江铃新能源汽车进入环境影响公众评价第二次公示。11月7日，江西环保厅正式批准了《江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目环境影响报告书》。经历样车审批和环评批复后，江铃汽车于12月26日正式获得发改委新能源汽车生产资质的批复。

据全国乘用车联席会的统计数据，今年1-11月，江铃新能源汽车累计销售1.37万辆，同比增长100%，在电动乘用车中排名第六。

《汽车行业并购》主编水旭认为，获得了独立的新能源资质将使得江铃新能源身价倍涨，合作伙伴福特也共同获益。

外界分析认为，江铃新能源赶上今年“末班车”获得新能源汽车生产资质，可以看出发改委对新能源汽车项目的重视，生产资质的审核速度加快。其中，私营企业和长三角地区的企业已经成为了角逐新能源生产资质的主力军。