2016年12月28日，云南昆明，沪昆高铁云南段、云桂高铁昆明至百色段正式开通运营，云南迈入“高铁时代”。沪昆高铁全线开通后，从上海到昆明将由原来的20多个小时缩短到8小时；贵阳到昆明的旅程也将由原来的9小时缩短至2小时以内。 视觉中国 图

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2011年11月06日，江西宜春，中铁十九局沪昆客专江西宜春西村段，放牛娃赶着黄牛经过施工工地。上海至昆明高速铁路全线东起上海，向西经浙江、江西、湖南、贵州，西至云南省，全长2252公里，它是我国四纵四横高等级铁路网东西向里程最长、速度等级最高的铁路。 视觉中国 资料图

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2011年3月26日，江西宜春，在沪昆高铁江西宜春段，部分标段已经完成桥墩建设。沪昆高速铁路江西段线路全长546公里，涉及27个县市区，约3.89万名建设者参与了施工。 视觉中国 资料图

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2012年11月13日，沪昆高铁江西宜春段，工人们在桥墩上为架梁作业做准备，近期将实现架通。据悉，沪昆高铁上海至杭州段于2010年10月26日开通，杭州至长沙段于2014年12月10日开通，长沙至贵阳段于2015年6月18日开通，贵阳至昆明段于2016年12月28日开通。 视觉中国 资料图

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2013年5月22日凌晨，杭长（杭州至长沙）高铁诸暨段，一块900吨重的箱梁平稳地固定在沪昆铁路线上空30米高的桥墩上。难度大、跨度长的“上跨既有线”施工于当天完成。据了解，杭长高铁（沪昆客运专线杭州-长沙段）是我国中长期铁路网规划中“四横四纵”客运专线主骨架“一横”重要组成部分，全长933公里。 东方IC 资料图

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2014年12月10日，浙江杭州，两列动车在杭长高铁的杭州段上交会通过。当日，随着铁路调图的运行，沪昆高铁杭长段开始正式投入运行。杭长高铁开通后，杭州至长沙运行时间将由现在最快的8小时15分压缩至3小时36分，将促进长三角地区与华南、华中、西南各地交流。 视觉中国 资料图

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2014年12月28日，在沪昆高铁贵州三穗段，工人在加紧接触网施工。视觉中国 资料图

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2015年2月13日，江西南昌，沪昆高铁南昌西城际场区段，南昌局南昌供电段的接触网工正在对电气化接触网设备加紧检修。 视觉中国 资料图

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2015年4月15日，贵州省黔东南苗族侗族自治州，动检车首次进入沪昆高铁贵州三穗段进行联调联试。 视觉中国 资料图

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2015年6月16日，江西上饶站东侧的铁路大枢纽，沪昆高铁和合福高铁在此连接。  视觉中国 资料图

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2015年6月18日，新晃西至贵阳北段区间，沪昆高铁和谐号380A动车组列车正在进行试运行，贵州东段由此建成通车。 视觉中国 资料图

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2016年1月24日，江西上饶，一辆时速达350公里的高速列车行驶在沪昆高铁上饶立交桥上。  视觉中国 资料图

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2016年6月16日，贵州贵阳，沪昆高铁引入贵阳枢纽工程段圣泉特大桥右线，牵引机车将最后一段500米长钢轨顺利铺设成功，沪昆高铁轨道铺设全线贯通。目前在建的贵州西段全线设贵安站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站和盘县站共六个车站。 视觉中国 资料图

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2016年6月17日，贵州贵阳，动车列车员走在候车大厅内。沪昆高铁（贵州东段）已与一年前开通运营，并使用国内最先进的380A型高速动车组，平均运行时速300KM/小时以上。 视觉中国 资料图

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2016年7月8日，贵州安顺，沪昆高铁西段(贵阳北至昆明南)钢轨已经全线铺通，轨道车在沪昆高铁光照隧道内作业。沪昆高铁西段全长约465公里，贵州境内长281公里。 视觉中国 资料图

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2016年7月8日，贵州安顺，几位村民在修建完毕的沪昆高铁坝陵河特大桥下行走， 沪昆高铁贵州西段建设进入最后冲刺阶段。 视觉中国 资料图

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2016年12月20日，云南昆明，沪昆高铁客运专线列车，从昆明前往富源站，据昆明铁路局工作人员介绍：“这条线路最高的运行速度能在350码左右，日常运营的速度将在300码左右。”昆明南站是目前西南地区最大的高铁站。 视觉中国 资料图

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2016年12月28日，云南昆明南站，工作人员引导乘客上车。沪昆高铁云南段、云桂高铁昆明至百色段正式开通运营。 视觉中国 图

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直击｜沪昆铁路全线通车，申城8小时可抵达春城

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