讲武谈兵丨新式装备服役后，海军陆战队未来应做何调整？

近日，新浪微博上出现了一组涂有海洋迷彩的11式轮式装甲突击车的图片，这表明这一新型装备可能已加入到海军陆战队的现役序列。

新式轮式装甲突击车的服役透露出两个非常重要的信息：一方面，11式突击车是近年来海军陆战队装备的第一种以陆上作战为主而非突出两栖浮渡能力的战车，表明其向真正实现“全域作战”这一目标迈出了坚实的一步；另一方面，组建以适用于陆上作战为主的装甲战车部队，也标志着中国海军陆战队将迎来大规模扩编的“黄金时代”。

在此，笔者愿从编制和装备体系两方面，对中国海军陆战队的未来发展提出几点个人见解，权作抛砖引玉，与广大读者共同探讨。

实现从陆战旅到陆战师的跨越

从编制角度来讲，目前中国海军陆战队采用的是旅一级建制。根据官方出版的《中国人民解放军海军陆战队》一书，将海军陆战队的建制定为旅是中国海军第二任司令员叶飞将军的决定。不过，随着近年来我国海军新一代两栖作战舰艇的批量装备，以及舰载直升机数量和性能的不断提升，在登陆作战中成建制投送旅一级的兵力早已是绰绰有余。再加上要求中国海军陆战队具备全域独立作战能力的目标，将陆战旅扩编成为陆战师应该是水到渠成的事情。实际上，当年中国陆军131师139团整建制改编为陆战旅时，其执行的就是正师级权限，授予师级军旗。从这个意义上讲，将陆战旅扩编为陆战师可谓是真正的名副其实。

目前，世界上只有美国和俄罗斯海军陆战队拥有陆战师。以美国海军陆战师为例，其下辖3个陆战团、1个炮兵团、1个坦克营、1个两栖突击营、1个轻型装甲营、1个战斗工兵营和1个侦察营，编制人数为1.4万人，战时可扩充到4-6个陆战团，总人数约2万人。俄罗斯海军陆战55师的编制与之类似，但是由于严重缺编，总人数只有7000人左右。

我国海军陆战师不一定非要采用与美、俄类似的编制，而是应该突出信息化、网络化的作战理念。笔者以为，中国海军陆战师应当采用师、营两级指挥体制，撤除旅、团两级编制，从而实现指挥体系的精简化和扁平化。1个陆战师下辖4-6个机械化合成营、2-4个炮兵营、1-2个坦克营、1个防空营、1个防化/工兵营、1个特种侦察营、1个两栖运输营、1个运输直升机营以及1个突击直升机营，全师满员编制1.2万人左右，战时可再扩编数个营，达到1.6万人以上。

作战中，陆战师指挥部根据战场需要，可将下属不同类型和数量的营混编成多个担负不同任务的集群，如涉水冲滩的两栖突击集群、在敌后纵深垂直登陆的空中突击集群、对敌目标实施精确打击的火力支援集群、以及在舰岸之间运送各类物资和人员的两栖运输集群等。每一名官兵和每一辆战车都要被纳入整个海军两栖登陆作战网络体系中，利用先进的终端设备和高速保密数据链实现信息共享。师指挥部则利用高度智能化的专家系统对战场态势进行掌控，甚至对某个步兵分队、某一名士兵进行“微操控”，以达成作战效能的最大化。

除了由旅到师的扩编，中国海军陆战队的部署也应该进一步合理化，海军目前的三大舰队都应拥有自己的陆战旅或陆战师。其中，北海舰队应部署至少1个陆战旅，其可以根据北方作战环境专门进行寒区训练；东海舰队应部署至少1个陆战师，其主要训练内容以夺岛及守岛为主；南海舰队则至少要部署2个陆战师，以满足岛屿驻守以及大规模两栖突击登陆作战的需要。

装备应随编制调整进行强化

随着编制的大幅扩充，中国海军陆战队的武器装备也应该进行相应的换装和补充。目前，中国海军陆战队现役武器装备还存在较大的不足和短板。以批量装备的新一代05式两栖突击车和步兵战车为例，该车采用美国EFV远征战车的滑行车体设计概念，海上航速高达25千米/时，是目前世界上技术水平非常先进的两栖战车。但是，05式两栖突击车和步兵战车车体尺寸大、特征明显、通过能力差、火炮俯角小，上陆后作战能力受到很大限制。

尤其是05式两栖突击车，虽然担负的是原来63/63A水陆两栖坦克的角色，但它在火力并没有本质上的提升——在未来战场上，中国海军陆战队完全有可能与“敌方”机械化部队甚至第三代主战坦克部队发生正面对抗，现有的火力强度明显是不够的。除了05式两栖突击车和步兵战车，中国海军陆战队在其它重型装甲装备、轻型机械化装备、火力压制装备、防空装备和航空装备等方面也亟需提升。

机械化合成营除了装备05式两栖突击车和步兵战车，还要装备新型8×8轮式战车族，包括步兵战车、装甲人员输送车、105毫米炮装甲突击车、指挥车、装甲救护车等，以提高快速反应能力。具体而言，陆战师可以分为两栖履带式合成营和陆战轮式合成营，前者主要负责两栖突击登陆作战，采用涉水浮渡的方式上岸；后者既可以涉水浮渡，也可以利用坦克登陆舰和气垫船登陆，主要负责登陆后的纵深机动作战。

炮兵营除了装备07B型122毫米自行榴弹炮外，还要装备新型模块化122毫米自行火箭炮和超轻型155毫米牵引榴弹炮。122毫米自行火箭炮能够为陆战队提供最远达40千米以上的火力压制能力，而超轻型155毫米牵引榴弹炮可以由直-18直升机吊运，使得陆战队支援火力的部署更加快速、灵活。

坦克营属于新组建的部队，主要装备96A主战坦克和新一代30吨级中型坦克。96A主战坦克在总体性能上能够满足陆战队与“敌方”第三代主战坦克对抗的要求，其战斗全重也比第三代99主战坦克更轻。装备新一代30吨级中型坦克则是为了满足山地、丘陵和水网地带的作战要求，与05式两栖突击车相比，其防护力更强、机动性更好。随着国产新型气垫登陆艇以及引进的“欧洲野牛”级大型气垫登陆舰的服役，中国海军已经完全具备将96A主战坦克直接送上滩头的能力。理论上讲，3艘“欧洲野牛”级大型气垫登陆舰一次就能够运送1个主战坦克连上岸，如此强大的运输能力对于登陆战而言，可谓是如虎添翼。

防空营也是新组建的部队，此前陆战队最主要的防空武器为“红缨”-6单兵便携式防空导弹。而在新的编制中，单兵便携式防空导弹将全部配属给机械化步兵营的步兵分队，防空营的主要装备将更换为近程自行防空导弹系统和单管35毫米轮式高炮，如曾在珠海航展上展出的“天龙”-12、FB-10防空导弹系统等。

防化/工兵营和特种侦察营将主要装备以8×8轮式战车为基础改装的特种车辆，而且后者还要采用“扫描鹰”和“影子”级别的无人机作为空中侦察手段。

两栖运输营是笔者设想的新型部队，该部将主要装备“蟒”式3吨级、5吨级和30吨级全地形双节履带车。其中，3吨级和5吨级主要以运送人员为主，30吨级则主要运送各类物资和车辆。“蟒”式30吨级全地形双节履带车自重30吨，可运载与自重同等重量的货物，而且其车厢尺寸也能够满足运输各类不具备浮渡能力的卡车、战车以及火炮的要求。在使用上，30吨级“蟒”式全地形双节履带车比小型登陆艇更为灵活、方便，对登陆滩头的地形要求不高，适应能力强。加之该车极其优异的全地形越野能力，也足以保障陆战队人员及战车在陆上作战的后勤物资运输和补给。

运输直升机营和突击直升机营也是笔者设想的新型部队：前者除了装备直-9通用直升机和直-18运输直升机，还要批量装备更为先进的直-20，其主要使命就是运送陆战队特战队员对敌纵深实施机降渗透、分割包围，配合正面主力部队；后者的主要装备则是直-10攻击直升机和直-19武装侦察直升机，除了为运输直升机群护航外，其主要使命还包括为主攻部队提供空地火力支援、为远程打击部队提供目标指示等。

从长远发展来看，中国海军陆战队必将脱胎换骨，成为能够与美国、俄罗斯两国海军陆战队比肩的世界一流两栖突击部队，而且其信息化、合成化、机械化方面也会有本质上的提升，即便与陆军王牌机械化部队相比亦毫不逊色，真正实现“能打仗、打胜仗”的目标，无愧于“陆上猛虎、海上蛟龙、空中雄鹰”这一美誉。

（“讲武谈兵”是由知名军刊资深编辑黄国志为澎湃防务开设的个人专栏，以客观严谨的态度，辅以活泼精炼的语言，力图“破除防务迷雾”，为读者更好地认识我国与国外在装备技术上的差距提供参考和借鉴。每周一或二倾情奉献。）