日系车在华销量首破400万，本田在华销量首超丰田

正如此前外界预测，官方数据显示，日系车2016年在华销量首次突破400万辆，达到了430万辆，逼近其在日本本土497万辆总销量。 此外，日系车企之间的争夺也格外激烈，2016年，本田首次在华销量超越丰田。

本田中国官方数据显示，2016年，本田在华销量达到了125.6万辆，同比增加了24%，以3.3万辆的销量优势赶超丰田，成为日系车企在华销量冠军。而在2015年，本田仅以100.4万辆的销量排名第三。

从本田在华的两家合资车企的表现来看，东风本田今年在华销量达到了59.5万辆，同比大涨47.4%，广汽本田则达到了66万辆，同比增长8.3%。本田在华销量大增得益于其中国本地化战略的导入。其中，东风本田旗下主力车型第十代思域自2016年4月上市以来累计销量达到了9万辆，同比增长157%，SUV CR-V全年销量为18.7万辆，小型SUV XR-V累计销量达到了16.5万辆，三款车成为了东风本田的爆款车型。广汽本田旗下新雅阁全年累计销量达到13.6万辆，在中高级车市场位居前列。冠道和首款国产化的讴歌CDX，也都为广汽本田的销量增加了亮色。

因此，2016年全年，本田销量增幅位居日系车型首位，达到了24%。

2015年以112万辆销量位居日系车销量排名第一的丰田，2016年销量仅增8.2%达到121.4万辆，位居第二。据悉，一汽丰田2016年销量为65.8万辆，同比微增6.6%，其中威驰、卡罗拉小排量车型的推出为丰田赢得了2016年的车市，也占尽了2016年小排量购置税减半的政策红利。仅卡罗拉一款车，全年销量达到32.18万辆，占一汽丰田总销量的49%，成为绝对的销量支柱。2017年，一汽丰田定下“67万辆必达，挑战70万辆”的年度目标。

广汽丰田今年在华销量为43.7万辆，同比增加6.9%，完成了41万辆的年度目标。雷凌成为其销量主要增长点，全年销量达到16.5万辆，同比增加34.2%，进入合资中级车销量前十排行榜。雷凌的销量上涨也得益于其推出了1.2T的小排量涡轮增压发动机，购置税减半政策同样对2016年广汽丰田的销量帮助不小。

丰田的整体销量这两年增速缓慢，外界分析车型更新换代缓慢是其增速放缓的重要原因。丰田2016年在华推出了卡罗拉、雷凌1.2T以及致炫和威驰等改款车型。根据丰田新车规划，2017年新产品的推出节奏也不算很快。

排名日系车企销量第三的仍是日产。根据日产中国官方公布的数据，2016年日产在华销量达到了113万辆，相较2015年的101.9万辆，同比增长了10.9%。新楼兰、新奇骏和新逍客组成的SUV车型销量达到了36.3万辆，占据了三分之一。

马自达排名依然较后。2016年，马自达在华销量达到了28.6万辆，同比增加了21.4%，其中，长安马自达表现较好，同比增加28%达到了19.4万辆，一汽马自达销量平平，微增9.5%达到了9.2万辆。马自达方面表示，能够顺利完成2016年的销量目标，较为满意。

业内人士分析，日系车在2016年的销量增幅主要得益于2015年末国家出台的小排量购置减半政策。近年来，小排量紧凑型车也是日系车企一直以来布局的重点，特别是在加大涡轮增压动力系统的装配力度之后，越来越多小排量车型可以享受购置税补贴政策。汉兰达、皇冠、卡罗拉、骐达、逍客、思域、冠道、雷凌、讴歌CDX等日系涡轮增压动力车型的队伍已越来越庞大。