劳斯莱斯家族旗舰车型第七代幻影正式停产

澎湃新闻记者 陈楚薇

2017-02-06 13:19 来源:澎湃新闻

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近日,英国超豪华车品牌劳斯莱斯最后一辆旗舰车型第七代幻影(Phantom)正式下线,这款车型首发时间为2003年,13年后正式停产。
全新的下一代幻影将在两年后问世,采用全新的铝制架构平台,并且轿跑版和敞篷版将被取消。
从1925年第一代劳斯莱斯幻影“降世”开始,这款象征极致奢华的车型已经悄悄跨过了近百年的光阴,其中每一代车型都几乎是一部满载着历史传奇的著作。
1925-1931年 第一代幻影
劳斯莱斯幻影的生产线始于1925年,取代了劳斯莱斯银魅(Silver Ghost),第一代幻影延用了银魅的底盘,但舍弃了7.7升直列六缸发动机。当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘,大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司根据客户的定制要求进行车身组装。其中,最富盛名的为第一代幻影“ Round Door” 劳斯莱斯,旷世稀有,如今被陈列于彼得森汽车博物馆。据该博物馆称,这款车于1934年重装,全新的车身标志着三十年代的流行趋势。
1930-1935年 第二代幻影
劳斯莱斯在第二代幻影身上做出了诸多改进,重新启用了7.7升六缸直列发动机,此外,虽然沿用相似的平台生产,但劳斯莱斯为第二代幻影设计了全新的底盘。第二代幻影还曾在著名好莱坞电影《夺宝奇兵》中惊艳亮相。
1936-1939年 第三代幻影
在这一代的幻影身上,劳斯莱斯做出的最大改动就是将原本的六缸发动机增大了一倍——缸数达到12缸。直到在2003年上市第七代幻影,这是唯一一代将发动机缸数扩大至12缸的幻影车型。与此同时,这也是在第二次世界大战之前最后一代幻影。战争爆发后,劳斯莱斯一度停止生产幻影,直到战争结束两年后,完工的幻影车型才再度交付到车主手中。
1950-1956年 第四代幻影
直到第二次世界大战结束后的第五年,劳斯莱斯才将幻影更新至第四代,这一代生产的数量极少,只有区区18辆,因此在市面上非常罕见。由于数量稀少,如今第四代幻影的价格非常高昂,根据老式汽车保险业界的龙头哈格蒂保险公司(Hagerty Insurance)的估价,1950年产的第四代劳斯莱斯幻影的价格高达120万美元。
1959-1968年 第五代幻影
第五代幻影生产于英格兰北部的克鲁郡,也就是现在宾利汽车的“老家”。大多数人不知道的是,在宾利品牌被卖给大众集团之前,劳斯莱斯才是宾利的“老东家”。第五代幻影仅生产了516辆,搭载的是V8发动机,由主机厂提供底盘和动力总成,而车身由其他供应商根据客户的喜好集成到幻影车身上。
1969-1991年 第六代幻影
在漫长的22年的时间里,第六代幻影只生产了374辆,其中大部分车身都是由劳斯莱斯著名的车身工匠姆利纳.帕克.沃德(Mulliner Park Ward)亲手制作的。第六代幻影搭载的是6.23升V8发动机,与其继任车型一样,但在后期排量增至6.75升。1979年年初,第六代幻影将车内前部和后部的空调系统独立开来,这款车型由于未通过美国EPA和NHTSA(美国安全与排放标准)而未被准许进入美国市场。
2003-2016年 第七代幻影
最新第七代劳斯莱斯幻影于2003年正式上市,这一代幻影也是宝马将劳斯莱斯收入麾下后发布的最新款车型,当时宝马的车身设计师只有20多岁,但其在研究劳斯莱斯近百年的各式车型后,为新车融入了一些例如巨大的机舱前中网等大胆设计。动力方面,第七代幻影第二次启用了V12发动机,达到460马力。此外,在这一代车型中,劳斯莱斯汽车陆续推出系列车型,首先是幻影加长版和敞篷车型; 2007年推出了幻影软顶敞篷车;2008年则推出了幻影双门轿跑车。
日前,劳斯莱斯官方发布了最后一辆第七代幻影的图片(如上图所示),这辆七代幻影的收藏家为了向1930年代的邮轮设计致敬,车身外观烤漆采用了名为Blue Velvet的车色。
在七代幻影的完美谢幕之后,除了第八代幻影,劳斯莱斯还将推出“史上最奢华”的SUV车型Cullinan,虽然劳斯莱斯一贯的形象就是成熟稳重,举止得体,但无疑这个超豪华品牌将会更贴近年轻消费者的喜好。不论如何,劳斯莱斯一定配得上那句流传在超豪华品牌中的话:“我们卖的不是车,是梦”。
责任编辑:陈楚薇澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 劳斯莱斯 幻影 停产

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