它是哈弗H6的对手吗?丰田国产C-HR路测谍照曝光

随着SUV在华持续热销，售价10万元左右的紧凑级SUV因其相对低廉的价格和较为宽敞的空间颇受青睐。这一细分市场近年来一直是自主品牌的“天下”，单月销量破8万台的哈弗H6就是其中的佼佼者。现在，日系三巨头之一的丰田也将目光投向这一市场，据悉，国产新款SUV车型C-HR已在紧锣密鼓地准备之中。

近日，丰田C-HR国产车型已经在国内开始路测的消息传出。“汽车之家”网站流出的一组测试谍照显示，虽然伪装很厚，但标志性的前大灯和尾部导流板依然暴露了它的身份。正式路测意味着这款车的上市步伐也越来越近。此前的消息称，一汽丰田已经把国产C-HR提上日程，预计将于2018年正式投产上市。同时，广汽丰田也将推出其姊妹车型，类如目前本田在华的SUV车型缤智和XR-V。

2016年3月，丰田C-HR在日内瓦车展上首次亮相，这款车定位小型SUV，轴距2640mm，后备厢储物空间约为370L。车尾拥有复杂的线条，回旋镖形的尾灯颇具设计感。后保险杠同样采用双色配色，两侧的三角形开口提升了运动感。动力配置上，C-HR搭载1.2T和1.8L两款发动机，其中1.2T发动机的最大功率可以达到116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配6速手动或CVT无级变速箱，1.8L车型为混合动力车型，其最大功率为122马力。

2016年12月14日，C-HR在日本上市，市场售价折合人民币约为15.11-17.44万元。同一天，丰田开放了该车在日本本土的预定，在随后短短的一个多月时间里，丰田方面收到了4.8万张订单，远远超过之前预期的目标6000辆。

这款车型在日本本土定价较高。业内普遍认为，C-HR要想赢得中国市场，定价必然要低于其在日本本土市场的售价，“丰田很有可能在华定价13万元左右起步，如果按其本土价格销售，价格过高，中国消费者不一定买账，也失去了其推紧凑型SUV的意义所在。”业内分析人士李华表示。

公开数据显示，在中国SUV市场，自主品牌是当之无愧的销量王者。根据全国乘用车联席会（以下简称“乘联会”）数据，2016年，自主品牌以全年52.57万辆的销量占据了SUV市场56.5%的份额，合资品牌占据剩余不足45%的市场份额。具体车型来看，根据盖世汽车的统计数据，2016年SUV市场销量前十名的车型中，自主品牌占据6席，日系车型中，仅有本田的CR-V和日产的奇骏榜上有名，但也仅以年销量18.03万辆和18.02万辆位居第九、第十名。丰田旗下则无一车型上榜。

目前，丰田在华销售的车型中，SUV仅有汉兰达和RAV4 （荣放）两款，且这两款车型针对的都是20万元级别以上的市场，在10万元级别左右的紧凑级SUV市场，丰田尚无任何产品。这也难怪，丰田要急于推出紧凑级SUV车型填补市场空白。

随着丰田在这一细分市场的大力加码，紧凑级SUV车市的鏖战将日趋激烈。李华分析，自主品牌轿车竞争合资品牌车型之初，一度也依靠价格优势谋取销量，但是随着合资品牌轿车价格低探，自主品牌在轿车市场的优势减退。那么，随着合资品牌SUV价格的不断下探，自主品牌SUV的优势会不会也同样日益弱化，令人担忧。