百度新组织：成立智能驾驶事业群组，总裁陆奇亲自带队

百度升级了它的智能驾驶业务。

2017年3月1日，百度通过内部邮件宣布，对现有业务及资源进行整合，成立智能驾驶事业群组（IDG），由百度集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理。

据悉，此次百度新成立的智能驾驶事业群组（IDG），将由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（Car Life etc. ）共同组成。百度宣称此举是为了更好地推动人工智能时代的传统汽车产业升级。

这是陆奇出任百度集团总裁兼首席运营官40天内“烧”的第二把火。2月16日，陆奇发出通告，宣布自即日起将原度秘团队升级为度秘事业部，直接向他汇报，以便加速人工智能布局、产品化和市场化。

值得注意的是，2015年12月出任百度自动驾驶事业部总经理的王劲，“由于个人和家庭原因”，将不再担任自动驾驶事业部（L4）总经理职务。澎湃新闻未能获知王劲的最新职务状况。

王劲于2010年4月15日，加入百度，任百度技术副总裁，于2013年12月晋升为百度高级副总裁，并在2015年12月14日出任百度自动驾驶事业部总经理。据了解，王劲曾领导打造了百度大数据引擎、大数据+开放平台、百度云、百度开放云、百度大脑，并积极推动语音识别、图像识别等前沿技术的发展。加入百度前，王劲曾任eBay中国CTO、eBay中国研发总经理；2006年8月加盟谷歌，为谷歌中国上海研究院负责人，负责谷歌在中国的广告系统。

百度成立智能驾驶事业群组，再次重构百度的业务组群。在此之前，百度搜索公司总裁向海龙、技术体系和新兴业务群组总裁张亚勤、高级副总裁朱光携金融业务群组、高级副总裁王劲携无人驾驶事业部和首席科学家吴恩达带领的人工智能技术团队，都将直接向陆奇汇报工作，而陆奇将向百度集团CEO李彦宏直接汇报。

此前，百度的智能汽车业务架构较为分散，几个事业部隶属于不同的业务群组，不利于内部资源协调和业务统筹发展，外界也对相关业务的隶属存在疑惑。

近两年，百度自动驾驶研发取得了诸多进展。2015年底，百度无人车就实现了城市道路、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。2016年9月，百度获得在美国加州无人车自动驾驶路测牌照。2016年11月，在乌镇世界互联网大会上，18辆百度无人车首次在全开放城市道路的复杂路况下实现自动驾驶试运营，300余名嘉宾现场参加了试乘体验活动。2017年1月，百度亮相美国CES消费电子展，向全球展示了其在高精地图生产制造、自动驾驶环境感知等领域的技术，并向全球发布自动驾驶开放平台。

而在一周前的百度2016财年第四季度和全年未经审计财报分析师会上，百度也再次表示，未来将继续加大对智能驾驶领域的投入。

可以预见的是，在智能驾驶方面，百度还将加大软硬件结合的力度。2月6日，李彦宏在新春内部讲话中表示，新的硬件形式带来的新的人工智能的机会。无人车集成了雷达和摄像头这些硬件，才使得它具备了在无人操控下自动驾驶的能力，不是一个纯软件的需求。而这种集成的这种创新，其实现在还在一个非常快的速度在迭代过程当中。

据了解，百度在内部通告中还表示：“无人驾驶、智慧出行、高精地图、车联网，是人工智能时代下推动传统产业升级的重要力量，也是百度战略业务和核心能力的重要组成。”

百度还宣称，在人工智能的新时代，智能驾驶对于AI技术的市场化和产业化有着非常重要的战略意义。