一汽系两公司重组无进展：一汽轿车亏逾9亿，夏利卖资产扭亏

3月31日晚间，一汽集团旗下两大汽车上市公司一汽轿车（000800）及一汽夏利（000927），双双公布2016年年报。

根据年报显示，两家公司营收与上年同期相比均出现下滑；同时，两家公司年报均被“非标”（非标准意见审计报告）处理。

就外界普遍关心的双方就控股股东一汽股份在解决同业竞争承诺超期未履行的问题，双方在年报中的措辞变化不大，并无实质性进展。

一汽轿车：全年净利润亏损9.54亿元，缺乏爆款车型拉动态势

一汽轿车2016年全年营收227.10亿元，与上年同期相比减少14.83%；归属于母公司股东的净利润为-9.54亿元，上年同期为5295万元，同比减少1902.38%。

虽然自主产品陆续投放，逐步形成目前双B、双A及SUV的完整产品布局，但仍缺乏热销车型，尚未形成爆款车型对其他主力产品的销量拉动态势。2016年全年，一汽轿车整车销售19.35万辆，较2015年下降17.97%。

一汽轿车的会计师事务所为公司年报出具了保留意见的审计报告称，“一汽轿车公司2016年度日常关联交易议案未获股东大会通过，并且关联交易对公司影响重大，我们无法就未获得股东大会授权的关联交易违反《深圳证券交易所股票上市规则(2014年修订)》等相关规定对财务报表的影响获取充分、适当的审计证据，也无法确定是否有必要对财务报表相关项目的金额进行调整。”

同日，一汽轿车发布公告停止中国一汽D021项目。据悉，该项目全新自主开发的一款高端 MPV 车型。项目总投资为 101,307.13 万元。因公司综合市场调研结论、项目成本状态、油耗法规要求和企业品牌现状等方面原因，该项目难以达到预期目标，为避免投资损失，优化公司项目资产，拟终止该项目的继续实施。截至目前，项目已经实际投资 2.088亿元。

2017年，一汽轿车将以30万辆为销售目标。自主车型奔腾品牌将强化车型定位，并夯实一汽马自达品牌价格体系。同时，将加强经销商盈利能力，以有效的商务政策刺激终端销售；将互联系统广泛应用于车型上，满足用户需求；发挥集团集中采购优势，降低成本风险。

一汽夏利：出售天津一汽丰田资产得以扭亏，全年产销降逾四成

一汽夏利2016年全年营收20.25亿元，同比下降40.5%；归属于母公司股东的净利润1.62亿元，同比增长799.23%，一汽夏利扣除非经常性损益后净利润为-16.77亿元。一汽夏利的净利润主要来源于作价25.61亿元向控股股东一汽股份转让天津一汽丰田15%股权和确认的投资收益。

为此，一汽夏利的会计师事务所对公司年报出具了带强调事项段的无保留意见审计报告，主要因公司期末流动负债高于流动资产，表明存在可能导致对公司持续经营能力产生疑虑的重大不确定性。

一汽夏利将2016年的业绩归因为公司产品所处的微型轿车细分市场负增长及部分城市限购等外部因素影响，以及公司产品结构升级调整的步伐未能适应市场快速变化的要求等内部因素影响，公司产销出现一定程度的下降。

年报显示，一汽夏利2016年全年产销分别为3.63万辆及3.67万辆，与上年同期相比分别减少41.56%及43.3%。

为此，一汽夏利提出在2020年期末之前，受公司产品所处的微型轿车细分市场负增长及部分城市限购等外 部因素影响，以及公司产品结构升级调整的步伐未能适应市场快速变化的要求等 内部因素影响，公司产销出现一定程度的下降。同时还将通过创新营销模式，优化网络也太和布局；提升管理水平，处置低效无效资产、存货等方面提高经营能力。

同业竞争承诺超期未履行，并无实质性进展

2011年一汽股份曾向一汽轿车及一汽夏利做出承诺，将在5年内通过资产重组或其他方式整合所属的轿车整车业务，以此解决同业竞争问题。截至2016年6月，该承诺超期未履行。

对此，一汽轿车及一汽夏利均在年报中表示：一汽股份在做出避免同业竞争承诺以来，一是由于宏观经济环境的变化，汽车行业增速放缓，公司在内部经营也承受着压力。二是自 2015 年以来，证券市场发生大的波动，难以把握资本运作的窗口期。三是公司内部管理层在 2015 年也出现重大变化。虽然到目前为止，尚未履行上述承诺，但是一汽股份公司解决同业竞争的初衷并未改变。因此，在这种情况下，恳请一汽轿车股东大会同意将承诺期再延迟三年作为过渡期。

在过渡期内，一汽股份公司将秉承为全体股东负责的理念，按照国家有关央企改革的政策要求，在梳理内部经营管理的基础上，继续做好相关准备工作，努力改善经营管理。同时承诺不会利用实际控制人的地位损害上市公司的利益。