“神车”哈弗H6近2年销量首次同比下跌

今年3月份，国内车市两个现象值得关注。其一，素有“神车”之称的哈弗H6出现了20个月来的首次销量同比下跌；其二，北京现代首次跌出了车企销量榜的前十名。

4月11日，全国乘用车联席会（以下简称“乘联会”）公布了3月车市整体情况。

根据乘联会发布的车企销量数据，澎湃新闻注意到，一季度韩系车企北京现代首次跌出了车企销量榜的前十。此前，2016年10月是北京现代最差的月度表现，当月北京现代仅以9万辆的月销量排名车企销量第九。而今年3月份，北京现代索性消失在了车企前十销量榜单中。

现代-起亚集团的官方数据显示，3月份，现代汽车与起亚汽车在华销量仅为7.2万辆，和去年同期的15.1万辆相比，销量腰斩，随着自主品牌的向上和欧美车企价格的向下，以及韩系车自身性价比的锐减，韩系车企今年在华的日子注定不好过。

自主品牌的一些“王牌”车型销量也出现走低。长城汽车的“领头羊”——哈弗H6车型也在3月份爆冷下跌。

4月8日，长城汽车（SH.601633）公布了其3月产销快报。报告显示，3月份长城总体销量达到85430辆，同比微增2%。其中，哈弗品牌SUV继续成为长城的销量主力军，销量达到了73242辆，同比增长7.43%。今年前三月，长城汽车累计销量达到25.41万辆，实现其全年125万辆年销量目标的20%。

但具体车型销量显示，除哈弗H2以外，长城旗下所有SUV车型都出现了不同幅度的下降。其中，降幅最大的是哈弗H1车型，3月销量仅为3266辆，同比跌幅达到了55.7%，前三月累计销量下跌高达71.52%。

一直占据长城销量“半壁江山”的哈弗H6在3月份也同比下滑12.99%，据统计，这是哈弗H6近20个月以来销量首次出现同比下跌。

哈弗H6车型自2011年8月上市以来，曾蝉联了47个月的单月SUV车市销量冠军。凭借哈弗H6的热销，长城汽车的销量也是持续攀升。2016年长城汽车销量达到107.45万辆，同比增加26.01%，其中哈弗H6卖出58万辆。

只是，哈弗H6也面临着越来越多竞争对手的强大冲击。传祺GS4、博越、长安CS75以及荣威RX5等新车上市，均令其倍感压力。比如，传祺GS43月销量也突破3万辆，对H6穷追不舍；吉利博越连续4个月销量稳居2万辆之上，上市以来累计订单超过21万辆。