南昌第4条过江隧道建设正式启动，项目建安费暂估为27亿元

今天，南昌市政公用集团招标网传来消息：南昌市第4条过江隧道正式启动！这到底是怎么回事？

从一片荒野到高楼拔地而起，从乡间小路到现代路网形成，教育、医疗等各项配套设施日趋完善，九龙湖发展3年来，变化翻天覆地。

曾经的九龙湖只是一片荒地，在2012年，南昌市政府投资了50亿，力争用五年的时间，基本形成面积100平方公里左右、容纳50万人口的新城框架，打造高标准、高品位的的九龙湖片区。

如今，九龙湖新城发展了4年，从荒滩到繁华，九龙湖新城的变化有目共睹！而今天九龙湖跨江通道正式启动规划啦！这对于九龙湖有着重要的意义。

九龙湖过江通道

九龙湖过江通道规划为城市干线性主干道，西起抚州大街，东接东莲路，连接九龙湖与象湖新城，总里程（主线通道及两岸衔接工程）约3.5公里，为新建工程，项目建安费暂估为27亿元。

这是象湖新城50万人民期盼已久的又一条过江通道，这将极大便利象湖新城与九龙湖两边人民的交往。象湖新城或许要升值了！

启动详细性规划

工程名称：九龙湖过江通道工程；

工程地点：南昌市红谷滩新区；

投资：本工程建安费暂估为27亿元，本项目投资约549万元。

规划要求：接到正式交通详细规划要求后45个日历天完成

按照招标要求，该项目将于2017年5月中旬完成规划。

而年初引起热议的二七跨江通道规划也正在进行中，明年，南昌或出现两条跨江通道一起建设的盛况。

红谷隧道（建设中）

红谷隧道双向6车道，限速50公里/小时，届时，市民在沿江中大道快速路，或是中山西路、朝阳洲中路等道路驱车，可以抵达红谷隧道东面入口，最快3分钟穿越赣江，然后从西出入口驶上怡园路，分流至红谷中大道或是丰和中大道。

红谷隧道预计6月完工，它的建成，开辟了一条新的过江通道，将大大缓解南昌大桥与八一大桥的交通压力，成为南昌市又一过江主干道。

地铁一号线隧道（建设好）

南昌轨道交通1号线秋水广场站至中山西路站盾构区间下行线2014年1月17日顺利贯通， 1号线过江隧道实现双向贯通。截至2015年，千里赣江“第一隧”全长1889米。

联络通道间距400m。每座联络通道长6.5m，通道宽2m，高2.4m。三座联络通道位于赣江水面之下30多米，过江隧道联络通道每平米面积要承受约30吨的压力。

地铁二号线隧道（建设好）

长度：过江区间比1号线隧道长400米

地铁2号线过江区间全长约2.3公里，比1号线过江隧道距离长约400米。

连接红谷中大道站和阳明公园站，据了解，该区间在赣江东岸设一座中间风井，用以加强隧道内部空间空气流通。红谷中大道站至中间风井段隧道全长1760米，其中穿越江底部分的长度1342米。

今年3月27日，西南昌地铁2号线红谷中大道站至阳明公园站区间，中铁“160”号盾构机安全顺利完成过赣江段施工任务。上午10点08分，“160”号泥水盾构机成功出洞，继2013年12月12日南昌地铁1号线（秋水广场站至滕王阁站区间隧道）成功抵达赣江彼岸之后又一次重大穿越，刷新了赣江江底隧道长度纪录。

（原题为《南昌第4条过江隧道正式启动，这个地方要升值了！》）