新建盐通铁路环评第一次公示,我国沿海铁路大通道建设提速

澎湃新闻记者 袁杰

2017-04-25 18:11 来源:澎湃新闻

字号
随着盐通铁路正式进入环评阶段,连盐铁路有望于今年年底通车,江苏沿海地区交通进一步得到提速,接轨上海的步伐正在加快。
4月20日,江苏环保公众网发布新建盐城至南通至张家港铁路环评第一次公示。
公示内容显示,盐城至南通至张家港铁路,北自盐城站引出,向南经盐城市大丰区、东台市、南通市海安县、如皋市后,引入南通西站,与沪通铁路四线共通道越长江至张家港站。
公示称,全线新建正线长度约191km,其中盐城至南通西线路长度约156km,南通西至张家港线路长度约35km。
根据高铁建设流程,环评工作和初步设计阶段同时进行,结束后将进入施工图设计阶段,接下来便是工程实施阶段。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者注意到,另据盐城市铁路办公室4月中旬发布的盐通铁路(盐城段)工程相关公示,盐通铁路设计速度已由原来的250km/h提升至350km/h。
公示显示,盐城至南通铁路沿途共设四个车站,分别为东台、海安县、如皋和南通西,取消在大丰区设站。工程预计于2018年1月底开工,工期四年。
据公开报道,与此同时,盐通铁路北部的连盐铁路正在施工中,目前,全线四个新建车站中的射阳、响水两站已经封顶。连盐铁路最快将于今年年底建成通车,届时,连云港至盐城间将开行时速200公里的动车组。
往南看,沪通铁路长江大桥已于2014年开工建设,预计2019年完工。
连盐铁路、盐通铁路以及沪通铁路,串起来将组成江苏连接上海的沿海通道,同时也是国家大沿海铁路的重要组成部分,意义重大。
澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 盐通铁路,江苏铁路,苏沪,沿海铁路

相关推荐

评论(40)

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热门推荐

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 隐私政策 澎湃广告 友情链接 澎湃新闻举报受理和处置办法