美媒称中国正试飞下一代舰载机，航母战力或实现“弯道超车”

美国《大众科学》网站5月1日刊文称，被称为“鹘鹰2.0版”的中国歼-31战机第二架原型机于近日加紧试飞，很可能成为中国下一代舰载隐形战斗机。

作为一个舰机一体的海上作战平台，舰载机是航母的最主要武器，其攻击和防御都非常依赖舰载机尤其是舰载战斗机。航空专家王亚南5月3日接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时表示，先进的舰载战斗机可以执行防空、反舰、对地攻击和侦查等多种任务，航母的战斗力与舰载战斗机性能息息相关，其性能越好，理论上航母的战斗力就越强。

中国隐身舰载机初露端倪

2012年9月25日，“辽宁”号航母正式交付中国海军，同年11月，歼-15首次成功降落“辽宁”号航母，之后完成了科研训练、量产上舰等步骤。2013年，全国政协委员、歼-15舰载机总设计师孙聪在全国两会期间接受媒体采访时透露，歼-15当时正处于飞行员培训阶段，下一步的主要任务是形成战斗力。

“虽然歼-15与俄罗斯（苏联）苏-33舰载机有千丝万缕的关系，但得益于中国航空技术的进步，该机采用了先进的雷达、光电探测设备等电子设备，综合性能超过了苏-33，已经跻身世界先进舰载战斗机行列。”王亚男2017年5月3日告诉澎湃新闻。

海军专家尹卓少将也持类似观点，尹卓曾向媒体表示，在目前服役的舰载机里，歼-15属于一档高性能的舰载机，比如跟美国的主力舰载机F/A-18C/D“超级大黄蜂”相比，应该在一个水平上，跟F/A-18E/F型比较稍微差一些。但是歼-15的空战能力比它们要强，对海对地攻击能力略逊。跟印度的米格-29K相比，也一点不差，甚至还要强过它。

从2012年11月首次降落“辽宁”号到2016年底“辽宁”号首次携多批次歼-15舰载机进行实弹演习，用了4年多的时间。对于中国海军航母战斗群的首次实弹演习，美国海军专家戴维·马宗达认为：虽然肩负着训练飞行员等任务，但“辽宁”号依然有着“锋利的牙齿”，完全能够变成一艘货真价实的航母进行作战。

美国《防务新闻》网站今年2月刊文称，中国歼-15战机的两个批次已完成生产，第三批次的首架战机也已基本制造完成。

对于歼-15在中国舰载战斗机发展历史的地位，防务界有比较一致的观点：它的出现让中国舰载战斗机实现了跨越式发展，一步跻身世界先进水平，但进一步改进以适应新的需求和来自外部的竞争在所难免。

目前，中国正根据自身航母发展需要已经研制了改进型歼-15。2016年一架采用了加粗前起落架的歼-15的模糊照片引发了圈内普遍关注和热烈讨论。一种共识性的观点认为，这种改进的设计是为了满足航母弹射的需求。而敏锐的美国《防务新闻》也在当时刊文称，这进一步表明中国海军有意在未来的航母上采用弹射式起飞与拦阻式降落（CATOBAR）方式来操作舰载机。

“舰载机在服役生涯中不断改进是很正常的现象，改进的动力源于作战环境、海军需求和航空技术的变化。”中国海军专家李杰日前告诉澎湃新闻，“像美国海军现役的F-18战斗机，它已经从A/B型发展到了E/F型，歼-15从首飞到现在大概有9年多的时间，改进型歼-15的出现也是正常的。”

而在隐身舰载机逐步投入使用的背景下，歼-15的非隐身设计也显得“软肋”。美国《国际利益》杂志网站刊文直接指出，歼-15战斗机多用途能力很强，但它们缺少美国F-35C等第五代战斗机那样的隐形技术，两者对抗，歼-15获胜的胜算大为降低。

“隐身舰载战斗机最大的优势就是低可探测性，在与非隐身舰载战斗机对抗时可以先敌发现、先敌开火。应对隐身舰载战斗机最好的办法就是研制这种武器，与陆基战斗机一样，隐身化也是舰载战斗机的重要发展趋势之一。”王亚男向澎湃新闻坦言。

歼-20与歼-31的“上舰之争”

当下，隐身舰载战斗机已经成为军事强国（大国）海战武器竞争的一个重点。2016年8月，美国F-35C隐身舰载战斗机完成第三次上舰测试，为2018年正式服役奠定了基础，而垂直起降的F-35B已在2015年服役。

“目前，美国海军开始进入隐身战机时代，F-35将取代AV-8B和一部分F-18战机，未来还有可能装备隐身无人机攻击机。”王亚男向澎湃新闻表示，“F-35不会完全取代F-18战斗机，它将和F-18E/F、EA-18G电子战飞机和E-2D预警机一道成为美国航母的主力战机，F-35的加入将让美国航母战力上升到一个新的高度。”

事实上，中国隐身舰载战斗机的发展也悄然露出端倪。

2014年中国第十届珠海航展上，在网上被称为歼-31的沈飞（沈阳飞机工业有限公司）“鹄鹰”隐身战机首次公开亮相；两年之后的第十一届珠海航展，中国军方首次展示了神秘的歼-20隐身战机。英国《简氏防务周刊》刊文认为，中国接连在航展上公开隐身战机不仅仅是给航展增加亮点，更是展现了中国航空技术和军事的实力。

从2011年验证机首飞到2016年珠海航展公开亮相，歼-20的一举一动都吸引着海内外的目光。随着战术编号7开头的歼-20照片在坊间的传出，其正式交付中国空军的消息不胫而走。2017年2月，央视军事报道称，空军运20、轰-6K、歼-20等一批高新武器装备进入人民空军序列，央视的这一报道被视为官方首次证实歼-20已经交付部队。

美国空军少将杰弗里·哈里根认为，歼-20即将进入实战部署，首批装备该机的部队为空军某试训基地某旅，主要目的继续进行相关试验，加快让空军熟悉隐身战机，探索相关战法和培养飞行员。

就在上个月（2017年4月），美国智库战略与国际研究中心(CSIS)的一份研究报告指出，歼-20是一种先进的多用途隐身战斗机，既能为解放军空军和海军航空兵执行空对空任务又能执行空对地任务，超过印度、日本、澳大利亚、印度尼西亚或者中国台湾装备的任何飞机。

与大红大紫的歼-20相比，歼-31沈飞隐身战斗机相对低调。沈飞在对外宣传中，一直使用FC-31这个编号，并没有使用解放军现役战机常用的歼-X编号，因此，外界对其身份和定位一直揣测不断。

普遍观点认为，歼-31是沈飞的第四代战机项目的产物，频频亮相珠海航展表明该机主要用于出口。而由于歼-15由沈飞研制，拥有研制舰载战斗机的技术储备，因此外界一直有猜测称，歼-31未来可登上航母。对此，尹卓认为，不排除歼-31上航母的可能。作为一种作战飞机，歼31主要负责攻击以及夺取制空权。如果登上航母，能够承担负制空以及对海对陆攻击任务，是航母舰载机很好的选择。

作为中国空军装备的首款隐身战斗机，歼-20“上舰”的呼声也很高。支持派人士认为，歼-20已经小批量装备部队，这说明该机的成熟度已经比较高，在歼-20基础上研制隐身舰载战斗机技术风险较小，研制时间也比较短，可以尽快装备部队。

李杰认为，尽管歼-20战斗机基础条件非常好，但确实有一些不太适合上舰的因素，尺寸偏大是最大的制约因素，但歼-20并非完全没有登上航母的可能性，只是需要重新进行设计或者改进才能满足要求。

“随着中国官方公开承认歼-20和歼-31隐身战斗机的存在，双发隐身舰载机出现在中国航母上并不会太遥远，这将大幅提升中国航母战力。”王亚男告诉澎湃新闻。

目前，中国已经研制了歼-20和歼-31两种双发（两个发动机）隐身战斗机。在王亚男看来，中国隐身舰载战斗机最有可能也是双发设计，这也是海军的普遍喜好。

李杰向澎湃新闻表示，与单发隐身舰载战斗机相比，双发隐身舰载战斗机的机动性、载弹量等战技指标都有一定的优势，若中国下一代舰载机是一种双发隐身战斗机，那整体性能可超过F-35系列战机，中国航母战力实现“弯道超车”并非天方夜谭。