波音737为啥选择落户舟山？新工厂长啥样？看完就知道

备受关注的波音737完工和交付中心项目11日在浙江舟山航空产业园开工。这是继一年多的考察、评估和论证，2016年波音737正式落户浙江舟山群岛新区后迈出的一大步。波音为什么选择了浙江舟山？其中的经过是怎么样的？这个项目有哪些值得期待的？又将给浙江人带来什么？

波音为啥选择落户舟山？

舟山工厂是波音在海外设立的首家工厂。舟山为何有这么大的魅力？这几年，舟山积极布局航空产业，为波音工厂建设提供空域条件和基础设施支撑。首先，舟山群岛新区区位、资源优势独特，在争取波音这个项目上主要占有港口和机场优势。舟山机场已规划预留出的大量土地资源可满足波音中国工厂发展需求，周边海域又可直接建造码头，便于相关零部件的海运并且物流成本较低。

其次，舟山群岛新区作为中国第四大国家级新区，在重大项目上更容易获得政策支持。如机场建设航空物流保税区等将快速获得国家批准，这样便于波音飞机在中国的组装、出口等。与此同时，普陀山机场投入7.5亿元进行改扩建，加快建设国际空港；舟山航空产业园各项前期准备工作也在有序推进。

在浙江省工业和信息化研究院院长兰建平看来，波音的落户是浙江经济转型升级中可利用的战略机会。“成为波音这样的世界500强制造商的一份子，表明浙江整个制造业已经开始进入全球一流的工业技术体系。”兰建平说。

波音工厂“长啥样”，做什么？

落户舟山的波音737完工和交付中心，在业内有一个名称，叫“绿飞机项目”。“绿飞机”是指完成总装、可安全飞行，但没有安装内设和喷漆的飞机，因为要喷上防腐的绿漆，所以得名“绿飞机”。今后，波音公司的这些绿飞机就会来到舟山，在这里完成内饰的安装和喷漆，最后交付。所以，可以把舟山工厂理解为一个“装修中心”。

最受外界关注的波音项目就坐落在其中的干线飞机制造区，将主要有两部分组成：由波音公司与中国商飞合资的737完工中心，以及地处相同位置、由波音公司独资的737交付中心。该项目一期占地40公顷，建筑面积约60000平方米。

项目主要设施包括：一个制造机库、一个喷漆机库、一个交付中心办公大楼、四个检修机库、公共设施以及消防站、一个仓储设施、与机场相连的停机坪和滑行道。根据建设方预计，本月底开工后，全部厂房及设施将于2018年5月交付，并力争在2018年底正式交付第一架飞机。

项目投用后，国内的航空公司可以在舟山朱家尖直接把飞机“提走”。但在“提走”前，波音飞机将在舟山经历一个“奇妙”的旅程。

“根据计划，合资公司将开展737MAX系列飞机内饰安装、涂装及飞机维修维护和交付支持及其他服务，以便交付给波音在中国的客户。”舟山航空产业园建设指挥部的戎其跃介绍说。

“波音‘绿飞机’会从美国本土西雅图飞到夏威夷的火奴鲁鲁，再从火奴鲁鲁飞到关岛，最后从关岛飞到舟山。”戎其跃介绍，当一架737MAX飞机到达舟山后，经历一番细致“打磨”后，就从航空器“变身”成商品。

“首先会把多余的油放空，把在空中带来的冰铲除，然后进入安装机库。”戎其跃介绍，每架飞机将完成座椅、机上娱乐系统、整体厨房、整体卫生间、LED灯光系统、地板等安装工序。

安装完成后，绿飞机表面的绿漆将打磨去除，并用水冲洗干净。“这个冲洗用水对水质要求非常高，超过一般饮用水水质。如果水质达不到要求，尤其水的硬度不达标，最后喷漆便无法完成。”戎其跃介绍，喷涂完成后，将进行发动机试机，随后试飞。试飞完成后给交付中心，签署一系列交付文件。

随后，飞机将从工厂进入普陀山机场，交付给航空公司完成整个流程。从737MAX飞机飞到舟山再飞离，总共耗时18天。

波音将给浙江人带来什么？

舟山航空产业园将力争到2025年全面形成航空产业链，实现总装、交付、改装各类飞机600架以上，飞行时间近4万小时的产业规模，每年实现产值规模达到700亿元以上。据初步分析，波音737完工和交付中心的建设，还将吸引一大批配套产业进驻或靠近舟山航空产业园，年带动相关产业的产值可达到千亿级别，成为我国民用航空制造业的新增长极。

对于浙江而言，波音项目的到来，给了舟山航空产业巨大的发展机遇，以此为依托的舟山航空产业园飞机制造园区即将成型。

根据规划，园区选址于朱家尖岛西北部，东起329国道，西至机场路到工业园一路，北起329国道北线，南至工业园六路到工业园五路到朱樟线，规划面积约8平方公里。

（原标题：关于波音737落户舟山 这些事你得知道）