上汽集团：上汽奥迪将展开创新性合作，按合适节奏推进混改

上汽集团股东大会现场 上汽集团供图

2017年5月25日，上海汽车集团股份有限公司（上汽集团，600104）在上海召开股东大会。

在股东大会上，上汽集团董事长陈虹表示，集团致力于布局人工智能，公司将在今年将软件工程师扩张1倍。

陈虹称，整车企业若不能自建生态平台，很可能沦为生产代工厂。为此，上汽正并重发展产品及服务，让汽车在积聚使用场景和用户的自建平台上跑起来。

针对上汽奥迪项目，陈虹称，双方正常推进，彼此将展开创新性合作。

上汽集团董秘王剑璋表示，理解投资者对于上汽混改的期待，这条路会按着合适的节奏，继续向前推进。

据了解，上汽集团将继续慷慨分红。2016年度上汽拟以每10股派送现金红利16.5元（含税），总计分红金额192.77亿元，占比归属于上市公司股东的净利润达60.23%。

此外，上汽集团证券部在回应投资者提问称，截至目前，上汽集团并未与特斯拉展开过业务合作、建厂等各方面的接洽。

【新能源汽车】未来将针对性为新能源汽车开发整车平台

在新能源汽车领域，目前依然是同传统汽车共用整车平台的“套娃”方式，生产设计新能源汽车。

在陈虹看来，新能源汽车是大势所趋，伴随动力总成的变化，整个车型都会发展转变，基于传统内燃机配套的整车平台已经不能满足需求，伴随软件和新能源动力的集成化需求，将会有更多基于新能源汽车开发的整车平台。

近日，商务部反垄断局公示称，上汽将通过全资子公司与宁德时代新设两家合营企业，布局动力电池电芯、模块和系统。

据了解，宁德时代是国内第二大、全球第三大的动力电池企业，在中国锂离子动力蓄电池市场，宁德时代市场占有率达20%-25%。

陈虹称，宁德时代在技术开放、产业制造等领域在国内首屈一指，双方合作，是上汽发展的战略性部署。过去一年，上汽新能源电芯成本降低一半，能量密度提高了一倍，未来潜力依然强劲。

据了解，续航里程可到400公里的荣威ERX5或将于今年下半年上市。

【人工智能】软件工程师人数将翻倍

为实现业务转型，上汽将通过互联互通累积大数据资源，进而在未来布局人工智能。

据了解，目前上汽集团内部软件工程师已经达到了500人，并将在今年年内再翻一番，在互联互通、大数据、人工智能三大要素的基础上，上汽集团以“新四化”展开布局，即电动化、网联化、智能化、共享化持续布局。

【上汽奥迪】项目正常推进，双方将展开创新性合作

在股东大会上，有关上汽奥迪合资成立公司的落地进展成为诸多股东关注的焦点。

对此，陈虹表示，双方合作依然在推进，去年自己在股东大会上的表态依然有效。

据澎湃新闻此前报道，2016年12月，上汽集团在临时股东大会上，陈虹称：“关于上汽和奥迪合作，炒作得很厉害。但没什么大不了，不会有什么变化，合作具体细节和内容还在磋商中，合适时会对外公布。1985年，上汽最早引进大众品牌，组建了合资公司上海大众。1991年，一汽和大众合作。大众花落两家，已经司空见惯。没出什么事。奥迪和两家合作，如果各方面关系处理得好，应该不会有什么问题。”

陈虹称，应以创新的角度理解上汽与奥迪的合作，致力于建立一个崭新的智能出行、数字化营销的平台，并将利用好奥迪现有的线下资源，满足用户不断提升的各方面需求，最终实现各方共赢。

陈虹补充称，在不久前奥迪集团股东大会上，奥迪董事长鲁伯特·施泰德明确回应奥迪在中国的现有市场，不会妨碍奥迪与上汽的合作。而施泰德也通过董事会批准，在董事长的任期上再续5年。

【混改】员工持股已有效果，混改会按着合适节奏，继续向前推进

在股东大会上，一位个人投资者上台建言，上汽集团适宜在股权激励方面再下一城，让高管更有获得感，以保障管理层稳定。

上汽集团董秘王剑璋回应澎湃新闻称，上汽集团作为国资单位一直身处改革前列。从最早领先成立公司上市，到启动员工持股、股权激励，一直都稳步向前。员工持股后效果显著，收入和股价有了一定关联后，员工关心公司股价的积极性更加高涨。

王剑璋补充称，理解投资者对于上汽混改的期待，这条路会按着合适的节奏，继续向前推进。

据了解，上汽已经在探索建立市场化经营激励机制，针对部分条件成熟的企业加快改革步伐，针对核心团队建立相应激励约束机制，如分拆车享业务，成立布局汽车电商、后市场业务的车享科技和车享家，并未后者引入外部投资。

此外，上汽集团证券部在回应投资者提问称，截至目前，上汽集团并未与特斯拉展开过业务合作、建厂等各方面的接洽。