63岁小灵通创始人再创业:明天牙就要掉了,就再啃一次骨头

澎湃新闻记者 包雨朦

2017-05-27 17:42 来源:澎湃新闻

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王祖光 资料图
“明天牙就要掉了,那就再啃一次骨头。”今年63岁的王祖光这样谈起晚年创业的心路历程。
5月26日晚,王祖光担任董事长兼CEO的创业公司恒源电动汽车集团,正式宣布推出新能源汽车制造平台——容大智造。该平台上整合了电动汽车的研发、设计、生产、供应商、金融服务、维修保养等领域的服务商,其主要功能是实现轻资产造车。
“在汽车产业中资产重、投资周期长、行业保护严,造就了不少行业寡头和高不可攀的技术堡垒,助长了以厂商为寡头的行业格局。”王祖光向澎湃新闻记者表示,由于资金和技术上的门槛,造一辆整车对一家初创企业很难完成。当前最现实的做法就是在技术上采用拿来主义,利用外国成熟的电动车技术,结合国内现有的产能来造车。容大智造就是这样一个整合多方优势的平台。
目前,容大智造平台共研发推出了6款车型,其中3款已经投产。在发布会现场,恒源汽车展示了其中两款车型——满足城市“最后一公里”的微型物流车“街访”和适合农村全地形使用需求的小货车“吾牛”。
王祖光表示,恒源汽车集团暂时不会进入乘用车领域,对他们来说,物流车已经是现阶段一个很大的市场,“包括轻型物流车在内,中国物流车市场有2000万辆的规模。如果我们能将这2000万车替换成新能源车就已经很好了。”
“我们看到上海成为第一允许电动卡车进城区的城市,从政策角度上来说,新能源是政策鼓励的方向,电动物流车的市场还会有很大的需求。”王祖光说道。
王祖光还表示,目前国内在长途新能源物流车领域还是空白,最大的原因在与新能源车的续航里程难以突破、充电网络不够密集。
恒源电动汽车生产线
“解决这个问题主要在于技术。”王祖光向澎湃新闻记者表示,“我们正在和德国的一家技术公司谈合作,通过发动机行驶中自己发电来解决电动车长途行驶的问题。一旦将来产品问世,这对物流公司来说是重大的吸引力。”
恒源汽车集团由原UT斯达康(Nasdaq:UTSI)联合创始人王祖光,原软银中国董事长、UT斯达康创始人陆宏亮,源政投资董事长杨向阳等人于2014年成立,专注于电动物流车、小型货车等商用电动车的研发与制造业务。
据称,在恒源汽车集团的联合创始人及投资团队中,还包括真格基金徐小平、创新工场李开复、360周鸿祎,以及富士康郭台铭等创投圈、科技圈大佬。
王祖光祖籍浙江,上世纪80年代赴美留学,学成之后成功进入了知名的贝尔实验室工作。1990年左右,王祖光离开贝尔实验室回国,开始了自己的创业之路。在王祖光的多次创业经历中,最为人称道的一段,是与吴鹰、陆弘亮等人一起创办了Unitech Telecom (后改名为UT斯达康)。
UT斯达康是一家从事现代通信领域前沿技术和产品的研究、开发、生产、销售的通信公司。1997年前后,UT斯达康成功推出了光环路系统和无线环路系统,即后来为人所熟知的小灵通。UT斯达康用自己的技术和管理,彻底改变了中国通信生态的格局,小灵通一时成为中国家喻户晓的品牌。公司当时在中国通信市场创造了多个第一,并获得了来自软银集团董事长孙正义的1.6亿美元投资,于2000年纽约纳斯达克成功上市,成为中国第一个在美国上市的民营企业。
第一款轻型物流车“迈乔(Metro)”
通信市场的变化风起云涌,后来UT斯达康不复往日辉煌,包括王祖光在内的一拨创始元老也逐渐退出了管理岗位,开始了各自的新的投资和创业之路。
直到2013年,王祖光看到了新能源车市场的广阔前景,决定在自己60岁的时候重新开启创业之路。在萌生了这个想法后不久,机会就自己找上门了。
2014年,还在新能源车领域多方考察的王祖光,在法国发现了一款在轻量化、载重量和经济效用方面拥有巨大优势的电动物流车。谁知没多久,这款车的制造商——一家名为SITL-Brandt Motors,因为经营和供应链上的问题面临破产重组,王祖光随即决定要把这家公司买下来。收购这家公司需要800万欧元,并且卖方要求第二天收购款就要到位。
此前,王祖光已经在李开复、徐小平、杨向阳、蔡文胜等10名中国天使会成员的共同投资下,成立了恒源电动汽车集团。在当时的紧要关头,他第一时间还是想到向中国天使会的朋友们求助,王祖光立即给杨向阳等人打了电话,由于时差,当时国内已是深夜,但杨向阳、陆弘亮等人还是在一夜之内为王祖光凑齐了800万欧元的收购款。
在5月26日的发布会上,王祖光邀请当年的“UT三剑客”中的陆弘亮上台,他感慨地表示,恒源电动车集团让当年一起打天下的老伙伴又走到了一起,这份情谊实属难得。
在会后的媒体交流中,一位恒源电动汽车的投资人回忆称,三年前王祖光找到他说要再次创业时,他当时“很惊讶,心情复杂”。“当时有三点打动了我,首先他60多岁还要创业,我很感佩。其次,发展新能源车这件事情本身是有前景的,当时特斯拉如日中天,可以说这是很大的风口;再一个,这么多年的老哥们情谊,无论如何也得支持一下。”
王祖光戏称,现在他们是最高龄的创业团队,在离开UT斯达康之后,他也在不同的创业领域遭遇过失败,新能源行业对他来说同样是一个充满挑战和未知数的领域。
“又一次失败了怎么办?”当王祖光被问及创业风险时,他笑着说,“失败对创业者就像伤风、吃饭一样,成功是偶然的、失败是必然的。目前来说,我们是在做值得做的事情,不考虑得失。失败了哥几个就再来一次。”
责任编辑:包雨朦澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 新能源车,物流车,小灵通,UT斯达康

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