柯迪亚克单月销量913辆背后：订单超七千购车需等2个月

SUV车型依然是今年新车市场的“宠儿”，从上汽大众途昂到东风标致5008，上半年掀起一阵上市狂潮，有人亦用“卖疯了”来形容SUV市场的火爆。

来自全国乘用车联席会（以下简称“乘联会”）的统计表明，2017年5月份SUV市场销量实现72.35万辆，同比增长13.5%，比5月车市平均涨幅高出不少。其中，紧凑型SUV成为新的关注点，而7座中大型SUV新车也频繁上市，逐步走入消费者的视野。

但是，一个数据的出现却让人开始怀疑，受到众多厂家追捧的SUV市场，是否真如外界想象那般火爆。这个数据同样来自乘联会的统计，4月19日在上海车展期间宣告上市的斯柯达首款七座SUV车型——柯迪亚克4月销量仅为913辆，排名合资品牌SUV第38位。

作为斯柯达推出的首款中型SUV，柯迪亚克是与途观L同样出自MQB平台的兄弟车型，它的造型设计令人惊艳、空间布局灵活多变、动力系统节能强劲，是今年备受瞩目的中型SUV新秀。新车推出TSI330标准版、TSI330舒适版、TSI330豪华版、TSI330 7座豪华版、TSI330 7座豪华科技版以及TSI380 7座四驱旗舰版共计6款车型，最低售价19.98万元，起步价格下探到20万元以内，也对同级别的SUV车型形成有力冲击。

这样一款“高人气”车型竟然半个月销量不到1000辆，有些令人费解。

澎湃新闻记者从经销商终端了解到，柯迪亚克刚刚上市，产能尚处爬坡阶段，目前5座版有现车，而购买7座版还需要等，一般订货周期大约在1个半月以上，但豪华版等热销的车型，订货周期则要2个月或者更长。

据斯柯达方面介绍，柯迪亚克目前供不应求，上市一个多月，已经缴纳定金的订单达7000多个，目前用户订车普遍要等待2个月。913辆这个数字，实际上仅仅是柯迪亚克上市10多天后的上牌数量。一般而言，新车型上市都需要1-2个月的产能爬坡时间，因此他们预计到6月底，柯迪亚克才可以解决产能不足的问题。为了安抚用户在此期间较长的等待，对于在6月30日之前订车的用户，可以享受5重回馈礼包，包括“金融支持”、“置换补贴”、“整车质保”、“车险福利”和“会员服务”。

柯迪亚克5月的销量数据也侧面证实了这一点。乘联会数据显示，柯迪亚克5月在华交付量为2589辆，占全球销量的34.5%。相比4月销量的913辆，环比增加183.5%，排名合资品牌SUV车型第27位，比4月份上升了11名。

随着合资品牌的反攻，本就在SUV市场占据优势的自主品牌更是不甘示弱。广汽传祺主打7座SUV市场的GS4车型、东风旗下的风光580今年都保持两位数以上的增幅。汽车行业评论员张一认为，整体而言，SUV目前仍是车市细分市场中最火热的领域。