中国跑友为北海道贡献五千万人民币，马拉松已成赴日游热点

每年5月至10月，日本北海道要举办大大小小29项马拉松赛事，吸引海内外近9万人参加。

据估算，每年参赛的外国人有将近3000人，其中多达7成是中国人。以6月4日的“千岁JAL国际马拉松”大赛为例，参赛总人数约1.1万人，外国人有342人，其中中国跑者219人。

据本次大赛副会长中岛喜一向《环球时报》记者介绍，该赛事已举办37届，2014年只有1名中国人参加，2015年有6人，2016年增加到66人，今年则翻了3倍多。

为何有这么多中国人远渡重洋来跑步？日本旅游公司JTB运动观光推广部部长井上宏告诉《环球时报》记者：“大概从3年前起，中国跑者开始明显增多，这或许与日本政府推出多次往返签证有关。”

上海浙江商会副会长吴建光带领近30名中国跑者组团参加了此次马拉松赛。

他在接受《环球时报》记者采访时说，团员们在事业上取得成功后开始追求健康，跑马拉松是一种时尚的生活方式。跑完以后他们打算借机游览北海道，顺便考察是否有合适的商业机会，一举多得。

按人数统计，中国跑者占参赛总人数的比例不算高，约为2.3%。但恰恰是这2.3%，保守估计每年为北海道创收超过5000万元人民币。

《环球时报》记者了解到，包括报名费、住宿费、餐饮费和往返机票在内，单纯跑马拉松的平均消费约为1.5万元。

不少跑者喜欢赛后游玩几天再回国，按照北海道官方发布的数据，外国人在北海道的平均消费金额约合人民币9000元。

对北海道来说，马拉松只是其整体宣传的方式之一。北海道观光振兴机构海外推广事业部副部长佐佐木润告诉《环球时报》记者，中国参赛者及其同行人员的基本开销是最直接的经济效果，他们感到满意的话会建议亲朋好友来参赛或旅游，产生二次经济效应。

同时“马拉松经济”还会带动长跑相关产品的销售，不少中国跑者都会借此机会添置计时器、跑鞋等新装备。

如果有中国跑者赛后发现北海道的商业机会，“马拉松经济”的效果又会得到进一步延伸。

事实上，为吸引更多中国跑者，日本航空公司今年首次联合北京、上海、大连三地的中国旅行社，推出以马拉松为主题的旅游产品，健身旅游两不误。

在携程旅行网上，“东京马拉松4天3晚”旅游产品已上线。此外，目前的日本3年多次往返签证需要通过首次入境登陆冲绳或东北三县激活，井上宏说，“北海道政府也希望能被纳入首次入境登陆区域，这样将有望吸引更多中国跑者。”

在《环球时报》记者看来，中国跑者远赴北海道显示出国人在追求更有内涵的出境游，而非一味爆买。当然，北海道不遗余力推介自身的方式也值得借鉴。

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