挑战特斯拉：上汽联手宁德时代建电池厂，产能360亿瓦时

国内新能源车产销巨头上汽集团携手全球动力电池营业额排名第三的宁德时代，将“挑战”全球最大的动力电池生产厂——特斯拉超级工厂。

6月19日，在江苏常州溧阳，上汽集团与宁德时代举行产业化合作项目奠基仪式，联手打造电池及电池系统生产基地。合作双方计划，上述项目到2020年实现动力电池产能360亿瓦时。

目前，特斯拉“超级工厂”Gigafactory的年产能为350亿瓦时。

据悉，上述合作项目的首批动力电池面向上汽旗下所有新能源车企，首批产品将于明年投入应用。此外，合作工厂未来有可能面向其他汽车厂商开放供货。

此前的6月8日，上汽集团和宁德时代共同出资成立的时代上汽动力电池有限公司（时代上汽）和上汽时代动力电池系统有限公司（上汽时代）正式完成注册。时代上汽注册资本20亿元，主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务；上汽时代注册资本3亿元，主要从事动力电池系统的开发、生产及销售。

本次奠基仪式上首次披露了上述两个项目的生产规模。

据悉，这两个项目一期工程总投资约100亿元，计划2018年全面投产，实现产能180亿瓦时。双方计划2020年产能将达到360亿瓦时，这将比肩目前全球最大的电池生产基地——特斯拉“超级工厂”Gigafactory的350亿瓦时年产能。

按今年3月印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》：到2020年，中国的动力电池行业总产能要超过1000亿瓦时，形成产销规模400亿瓦时以上，具有国际竞争力的龙头企业。

溧阳方面有关人士称，作为全市资金规模最大的工业项目，该项目落地进展可谓快速，从今年春节后上汽集团董事长陈虹首次到访，到6月19日项目奠基，全程不过半年。

上汽集团相关负责人对澎湃新闻透露，未来上汽集团所有下属新能源车企，无论自主品牌还是自主品牌，均可以采购合资公司电池，首批产品将于明年投入应用。

上述负责人称，宁德时代的优势是电池，上汽的优势在电池管理系统。基于宁德时代在电池领域的技术，结合上汽在新能源汽车领域积累的技术经验，设计出更适合新能源汽车的动力电池产品。

据悉，上汽是目前国内唯一一家同时布局纯电动、插电式混动和燃料电池三种技术路线的车企，并自主掌握新能源汽车“电驱、电池、电控”的核心技术。

上汽及宁德时代已经为上汽自主品牌荣威e950和ERX5等车型配套。未来以特斯拉Model X一半的电量，实现最大500公里续航里程的荣威“光之翼”Vision-E Concept，将于2018年面向市场。

此外，通过上汽集团新能源车的规模化量产，宁德时代电池技术的快速迭代，将进一步降低动力电池成本，未来电动车全生命周期使用成本将与燃油车不相上下，甚至更便宜。

通过技术和成本双优势，该工厂或将进一步搅动国内新能源汽车产业的格局。

据澎湃新闻了解，双方合作工厂的富裕产能有可能向其他新能源整车厂开放，这将进一步巩固上汽及宁德时代在新能源汽车领域的龙头地位。

据了解，上汽集团计划在未来5年，在新能源领域投入逾200亿元，到2020年力争年销量达到60万辆。上汽集团也是目前唯一承诺质保期内电池衰减范围的新能源生产厂商，提出5年10万公里衰减小于20%，8年12万公里电池衰减小于30%。

据悉，目前上汽A级车每100公里消耗12度电，远低于国内平均燃油经济性标准。上汽正争取实现A级车百公里用电10度以内，各新能源车型百公里用电15度以内的目标。

公开资料显示，宁德时代新能源科技股份有限公司（宁德时代）成立于2011年，目前国内最大的具备国际竞争力的动力电池制造商，已经建立动力和储能电池领域完整的研发、制造体系，完从生产到回收的全产业链布局，以此打造“世界第一安全电池”。2016年，宁德时代出货达68亿瓦时，销量全球第三。

据悉，该公司正在研发15分钟充满，2018年可商业化的电动技术。并在2020年内，实现10分钟内充满电的相关技术。

据澎湃新闻此前报道，宁德时代已经发布上市辅导公告，估值逾800亿元。