5月自主SUV市场份额萎缩,小型SUV销量同比下滑一成

澎湃新闻记者 郑诗雨

2017-06-28 16:12 来源:澎湃新闻

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SUV市场的火爆带动中国自主品牌车企销量近年屡创新高。但最新数据显示,随着消费升级,小型SUV车型的市场空间受到挤压,自主品牌在SUV车型上的市场领先优势正不断萎缩。
根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的销量数据,5月份,全国SUV销量达到71.48万辆,环比增长4.43%,同比增长13.46%。其中,自主品牌SUV车型销售为39.7万辆,市场占比55.6%;合资品牌SUV车型销量达到31.8万辆,市场占有率达44.4%。
据了解,这是今年以来自主品牌SUV销量以及市场占有率的新低。不难发现,作为中国自主品牌最先抢占高地的细分市场,SUV市场正在遭遇合资品牌的强势挤压。
中汽协公布的5月销量排名前十的SUV车型中,大众途观、通用昂科威、本田XR-V和日产逍客强势等合资品牌车型占了四席。其中,大众途观单月销量3.13万辆,同比激增71.1%,前五月累计销量13.1万辆,同比涨幅超过三成。昂科威单月销量超过1.8万辆,排名SUV车型销量第六,前五月累计销量突破10万辆。本田新上市不久的XR-V和日产主力SUV逍客单月销量均达到1.5万辆左右,实现了3.8%和22.3%的同比增幅。
导致自主品牌SUV市场份额萎缩的原因之一,是小型SUV市场销量不断下降。5月份,小型SUV实现销量15.57万辆,同比下跌10.5个百分点。其中,宝骏510的单月销量突破了2.4万辆,位列小型SUV车型之首,也是唯一一款单月销量突破两万辆的小型SUV。
值得注意的是,在小型SUV销量下跌的同时,中型SUV和中大型SUV继续保持上涨态势,5月分别实现销量15.11万辆和2.5万辆,同比增幅为32.7%与522.7%。其中,中大型SUV传祺GS8、途昂、普拉多、长安CS95正成为新的消费热点。
业内人士分析认为,随着合资品牌SUV新车型的不断进入,以及市场价格的走低,自主品牌SUV之前的“错位竞争”优势被大大削弱,因此走量显得愈发艰难。而随着消费升级、以及二胎家庭购车需求的不断旺盛,小型SUV空间优势不足的劣势被放大,致使其市场份额持续萎缩。
责任编辑:郑诗雨澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 小型SUV 销量 市场 下跌

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