为治堵马斯克开始在洛杉矶挖隧道,首台盾构机名为“戈多”

澎湃新闻记者 杨漾 实习生 张静

2017-06-29 21:17 来源:澎湃新闻

字号
硅谷“钢铁侠”埃隆·马斯克(Elon Musk)在美国加州当地时间6月28日宣布,他创立的“无聊公司”(The Boring Company)的第一台盾构机“戈多”(Godot)已开始在洛杉矶开挖隧道。
虽然打洞这事很“土木”,马斯克却给这台盾构机起了个很文艺的名字,取自著名悲喜剧《等待戈多》。隧道路线贯通后,将把洛杉矶国际机场(LAX International Airport)与卡尔弗城(Culver City)、圣莫尼卡(Santa Monica)、西木(Westwood)、 谢尔曼·奥克斯(Sherman Oaks)等地连成一线,全程18.7英里(约合30千米),这可能有助于缓解这座城市糟糕的交通状况。
“不用再等待戈多了,”马斯克在Twitter中称,“它已经开始挖掘,并刚刚完成洛杉矶隧道的第一段。”
马斯克Twitter原文
马斯克给盾构机起了个很文艺的名字:Godot
在4月28日加拿大温哥华举行的TED大会上,作为2017年TED大会的压轴嘉宾,马斯克首次向世界详细地展示了这一网络地下3维交通系统的设计模型。他提到,“无聊公司”正准备在洛杉矶地下挖个大洞,开启地下三维网络交通系统的时代,解决交通拥堵问题。马斯克称,该系统对交通隧道的层数没有限制,最深的地方可比现在地面上最高的建筑更深,也可以上到地面。隧道墙体需要5-6层空气层以达到绝缘地下水效果,隧道长度没有限制。该3D交通系统可以让车辆躲开任何层面的拥堵。
马斯克此前披露的隧道现场图
5月份,“无聊公司”官网的FAQ(问答)页面更新了文章。文章提到,目前开展隧道挖掘工作的关键是提高挖掘速度和降低挖掘成本。据了解,目前一些隧道挖掘工程的成本高达每英里(约合1.6千米)10亿美元。为使3D交通系统计划切实可行,隧道挖掘费用必须减少10倍以上。“无聊公司”将缩小隧道直径至14英尺以下。直径减小一半可使隧道费用降低3-4倍。此外,“无聊公司”还将通过增加隧道挖掘机功率,使用自动化隧道挖掘机等方式提高挖掘速度。
如果马斯克的地下隧道计划顺利进行,这些隧道最终可被用于地铁、超级高铁以及私家车。汽车将使用未来式的雪橇从地面道路降落至隧道,雪橇运输汽车的速度可达到每小时125英里(约合201千米)。
马斯克曾说,通过该隧道,未来从西木到洛杉矶国际机场只需5分钟,现在由于交通堵塞要花费约1小时。
马斯克曾在instagram上上传了隧道测试运行视频。他提到,隧道中运输车辆的速度可达到200千米/小时,并可以自动切换轨道。这意味着从西木到洛杉矶国际机场只需要5分钟,而目前由于交通堵塞,这将花费约一个小时。马斯克称,未来隧道将覆盖洛杉矶。
责任编辑:杨漾澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 马斯克,交通拥堵,洛杉矶,隧道,戈多,澎湃

继续阅读

评论(43)

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热门推荐

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 澎湃广告 友情链接