贾跃亭辞任乐视网所有职务后,正式出任乐视汽车全球董事长

澎湃新闻记者 陈宇曦

2017-07-06 18:32 来源:澎湃新闻

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7月6日,乐视网发布上市公司公告称,贾跃亭将辞去董事长一职。据悉,虽然辞去职务,但贾跃亭仍是乐视网的控股股东。同一天,乐视超级汽车官微发布,贾跃亭出任乐视汽车生态全球董事长。

乐视网公告发出后,乐视超级汽车官微同时发布公告称,即日起,贾跃亭将正式出任乐视汽车生态全球董事长一职,全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作,率领乐视汽车生态继续按照既定战略,实现变革百年汽车产业的梦想。
上述乐视汽车官微消息称,贾跃亭在过去12年中,对乐视倾注了全部的心血,在贾跃亭担任乐视网董事长期间,开创了独有的乐视生态模式,并带领乐视网成为科技创新型企业,行业的引领者。未来,乐视非上市体系和汽车体系,依旧将与上市公司体系保持良好的合作关系,支持和推动上市公司发展。
7月6日上午,贾跃亭通过公开渠道声明,辞去上市公司董事长等多个重要职务,就是为了全力以赴实现FF91最快量产上市,乐视依然会把最好的产品奉献给大家,乐视汽车会按照既定的战略展开。
在上午的声明中,贾跃亭还承诺:“乐视至今之巨大挑战,我会承担全部的责任,会对乐视员工、用户、客户和投资者尽责到底。并且向在困境中支持的朋友,坚守梦想的乐视人和离开但曾经同行的乐视人表示感谢。”
贾跃亭的造车梦想起步于2014年。
2014年12月,贾跃亭在个人微博写到:“梦想造风,驱散雾霾。如果能够点燃更多人的梦想,即使乐视造车万劫不复,我们也义无反顾。 ​​​​”
此后,乐视提出“SEE”计划,在国内成立了乐视汽车,在美国,贾跃亭以个人名义投资了电动汽车初创厂商法拉第未来。
在车联网领域,乐视汽车与阿斯顿·马丁、北汽、东风、比亚迪展开了合作,投资了充电桩公司;在销售网络平台方面,与广汽集团、众诚保险共同成立大圣科技;在共享出行方面,乐视投资了易到;乐视还拥有开展电动汽车分时租赁业务的零派乐享。
但贾跃亭对乐视汽车的“全情投入”,让乐视的资金链开始承压。
去年11月,贾跃亭发布公开信称,乐视汽车前期投入巨大,陆续花掉100多亿的自有资金,直接导致贾跃亭个人对LeEco的资金支持不足。
此后,乐视持续深陷资金链危机。
在卸任乐视网职位之前,贾跃亭还出让了乐视控股法人代表的位置,当时乐视控股方面给出的解释就是:进一步履行他(指贾跃亭)“将主要精力投放在乐视上市业务和汽车业务”上的承诺。

责任编辑:陈宇曦澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
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