山东渔船被外籍货轮撞沉致14死5失踪，被告人受审当庭认罪

中新网宁波7月7日电 6月5日，浙江宁波海事法院依法受理宁波市人民检察院指控被告人艾伦·门多萨·塔布雷(ALLENMENDOZATABLATE)交通肇事一案，该案致14人死亡5人失踪。7日，记者从宁波海事法院获悉，该法院已一审公开开庭审理了这起交通肇事一案。据悉，这是宁波海事法院作为管辖海事刑事案件的试点法院审理的首例海事刑事案件。

2016年5月7日，马耳他籍散货船“卡塔利娜”(CATALINA)轮从中国连云港驶往印度尼西亚途中，在浙江象山沿海南韭山岛东偏北约72海里附近海域，与中国山东石岛籍渔船“鲁荣渔58398”雾中发生碰撞，造成“鲁荣渔58398”轮沉没，该轮上19人中14人死亡5人失踪。

经海事部门认定，“卡塔利娜”轮在此次事故中负主要责任。事故发生后，“卡塔利娜”轮当班驾驶员二副艾伦·门多萨·塔布雷经批准被执行逮捕。

该起交通肇事案庭审时，公诉机关出示相关证据，艾伦·门多萨·塔布雷及其辩护人进行了质证，艾伦·门多萨·塔布雷对公诉机关出示的证据均无异议，控辩双方在法庭的主持下充分发表意见，艾伦·门多萨·塔布雷还进行了最后陈述，并当庭表示认罪悔罪。

据了解，海事法院以往以受理与海上贸易航运相关的民商事纠纷为主，继2016年最高人民法院将相关海事行政案件纳入海事法院管辖范围之后，2017年2月最高人民法院又指定宁波海事法院试点管辖海事刑事案件。

中国海事法院成立30多年以来，已经形成专门化的海事审判体系，依法审理了一批有重大影响的案件，树立了中国海事司法的良好形象。随着海洋强国及长江经济带发展等重大国家战略的实施，中国海洋经济迅猛发展，海上活动更加频繁，新类型纠纷不断出现，对海事审判也提出了更新、更高的司法需求。 

（原题为《浙江宁波海事法院首次审理海事刑事案：该案系14死5人失踪》）