【共舞长江经济带】上海革新:生态共建、创新共赢、系统共生

高畅/新华网

2017-07-11 17:15

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图为长风生态商务区。 新华网 图
新华网上海7月11日电 经过十余天深入探访,“共舞长江经济带——探访长江经济带区域协同生态发展之路”的三路媒体记者抵达最后一站上海。
在“生态优先、绿色发展”的背景下,上海实现了工业遗产保护、创新示范引领、枢纽功能放大的城市更新。
生态共建:老工业文明转向生态商务区
苏州河是上海母亲河,这里曾经历了上百年工业企业集聚的压力,污染严重。经过重新规划、多年综合治理和产业结构的转型升级,原长风工业区迎来蜕变——老企业化身创意产业园、博物馆、生态绿地,长风生态商务区应运而生。
长风生态商务区投资发展有限公司董事长江蕾告诉记者,“长风生态商务区内绿化总面积约为900亩,加上长风公园的600亩,园区内覆盖率达到50%,这在上海中心城区是罕见的。”
“所有写字楼之间均为开放式,并且用绿化带作为景观格局。”江蕾补充说道。
并购市场具有经济转型及产业调整“晴雨表”的功能。长风生态商务园区主打“并购金融”牌,江蕾说,“园区集纳各类并购基金,设立上海并购金融集聚区,并引进银行并购资本中心、律师事务所、会计师事务所等专业机构来提供服务。”
该集聚区以上海联合产权交易所为支撑,记者在联交所交易大厅看到,电子屏上有项目名称,交易地区,挂牌金额以及成交金额等信息。2016年,该交易所成交笔数达到 1893宗,成交金额突破2500亿元。
上海联合产权交易所工作人员告诉记者:“全国的交易信息都可以在这里集中交易,包括国有资产信息,产(股)权交易,金融信息、体育产权等等。”
记者了解到,长风生态商务园区被上海市委、市政府誉为“上海老工业区成功转型的典范”。值得一提的是,2014年,长风生态商务区还获得了由国家住房与城乡建设部颁发的“中国人居环境范例奖”。
创新共赢:创业者将智慧变成财富
转型赋予了杨浦新的生命力,从工业杨浦到创新杨浦,杨浦区一直着力营造浓厚的“双创”氛围。
依托独一无二的高校科教资源,杨浦区建成了20家科技园区,其中国家大学科技园占上海的一半以上。启迪孵化器、中国电信创业创新基地等众创空间纷纷落户长阳创谷。同时,通过鼓励“双创”,带动就业机会,促进高质量就业,起到“四两拨千斤”的作用。
当下,共享单车已经融入我们的生活,它的出现培养了用户的骑行习惯,由此共享电单车逐渐步入人们的视野,但同时它也面临监管趋严的境地。七芒斯智能科技(上海)有限公司创始人王晨睿告诉记者:“共享电单车主要是覆盖旅游城市、大型景区以及二三线城市道路和校园为主,以此来实现弯道超车。”
由于旅游城市和景区行程范围大,共享电动车作为共享单车的延伸产品为不同场景和用户提供定制化产品。这种机遇为共享电动车的创新和研发提供了动力,带有助力的电单车能够帮人们出行更加便利。王晨睿说:“助力电单车是脚踏助力,没有纯电行驶模式,可以有效控制行驶速度;力矩传感助力系统可根据脚踏力度不同给予相应的电助力,让骑行更省力,骑行距离更远。”
据悉,2016年5月,国务院公布了全国首批28个“双创”示范基地,杨浦区作为上海唯一的区域示范基地入选,同年12月被科技部和国家发改委列入创新型城区试点建设名单。
系统共生:枢纽作用继续放大
在长江经济带上,上海的枢纽作用独一无二。作为长宁三大经济组团之一的上海虹桥临空经济园区,是长宁区对接上海国际贸易和航运中心建设、打造高端航空产业集聚区的重要功能承载区。
记者获悉,目前总部设在示范区、并以虹桥国际机场为主运营机场的基地航空公司,占落户上海的基地航空公司总量的60%。春秋航空董事长王煜告诉记者,“上海长宁的临空经济有着得天独厚的优势,由于上海中心地铁商务成本高昂,企业办公正向着公交便利的机场地带外移。”
“最明显的就是,以虹桥机场为核心正在形成空港总部聚焦区。未来的春秋航空也将以虹桥临空经济区为纽带,继续促进上海,带动长三角,服务全国。” 王煜说。
王煜还表示,“春秋航空也将助推虹桥临空园区成为以上海和长三角为中心,连接东北亚,东南亚经济的战略支点。
关于未来,上海虹桥临空经济示范区的建设将重点围绕和依托上海虹桥国际机场,进一步发展长宁颇具优势的航空服务业。比如近期携程正在着手研究通往虹桥机场的“超级巴士”接驳通道,还计划在机场设立线上和线下对接的旅客服务中心,用手机APP疏散高铁和航空客流等等。
(原题为《[共舞长江经济带]上海城市更新:生态共建、创新共赢、系统共生》)
责任编辑:崔烜澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 长江经济带

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