马斯克超级高铁获政府口头批准，纽约到华盛顿仅需29分钟

北京时间7月21日凌晨，特斯拉和SpaceX公司创始人兼CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）在其个人推特（Twitter）上宣布，旗下隧道挖掘公司The Boring Company刚刚获得了“政府的口头批准”，建立一套地下超级高铁系统，连接纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿特区。

马斯克介绍称，这套超级高铁系统建成后，从纽约到华盛顿仅需29分钟。而这段路现在坐铁路特快，需要近3小时。

马斯克模糊的推文中没有明确提及哪个政府机构或官员给了“口头批准”，也没有谈到具体的时间表和花费，但他在随后的推文中又补充道，上述每一个站点都位于市中心，每个城市最多将拥有12部或更多部出入电梯。

同时，他还计划在美国加利福尼亚州的洛杉矶和得克萨斯州建造类似的高铁系统。通常，如此庞大的基础设施项目通常要几年甚至几十年才能获得政府批准。

深知这一点的马斯克在第三条推文中写道：“仍然要花大力气来获得正式批准，但我乐观地认为，这很快就能实现。”

《华尔街日报》报道称，美国交通运输部将与超级高铁相关的问题提交给了白宫，白宫方面也确认了与马斯克及其挖掘公司的高管交谈过。但白宫没有回答是否给超级高铁项目亮绿灯的问题。

白宫发言人表示：“至今，我们已经进行了颇有成效的对话，致力于革新的基础设施项目，我们相信最伟大的解决方案往往出自具有独创性和推动力的私人企业。”

纽约市市长Eric Phillips则在推特上表达了自己不知情，写道“这对市政厅来讲也是新闻”。

目前，The Boring Company正在建造一个地下隧道网络，旨在通过高速电动托盘来运输汽车，从而解决交通拥堵问题。The Boring Company今年5月曾表示：“这项工作的关键是提高挖掘速度，并将成本降至当前的十分之一。快速、低成本挖掘还能推动‘超级高铁’的普及，提高人口密集地区的交通速度，从纽约到华盛顿30分钟都不需要。”

The Boring Company还称，除了运输汽车，这种高速电动轨道托盘还能运输货物或人。轨道托盘可以将汽车固定到导轨上，然后以最高125英里（约合200公里）的时速通过特定隧道到达目的地。如果加上真空壳，就成了“超级高铁”车厢，时速可以达到600英里（约合966公里）以上。

此外，洛杉矶超级高铁技术初创公司Hyperloop One本月早些时候表示，该公司今年5月在北拉斯维加斯的开发测试跑道上完成了超级高铁的首次“全尺寸”系统测试。此次测试是在全真空条件下完成的，整个测试环境与未来准备批量生产的系统完全一致。