建军90周年阅兵|东风-31AG:新底盘,无依托野外发射

澎湃新闻特约撰稿 林森

2017-07-31 18:51 来源:澎湃新闻

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建军90周年阅兵式上展示的新型洲际核导弹。  中国军网 图
在建军90周年阅兵式上,备受关注的东风-31AG公路机动洲际导弹正式亮相,成为此次阅兵式上的焦点武器。
东风-31导弹的“三级跳”
在1999年国庆阅兵仪式上,从天安门广场驶过了三辆搭载有导弹发射筒的重型运载车,这是东风-31核导弹首次公开曝光。
东风-31是中国第一种进行公路机动的洲际导弹,能在普通公路上进行机动转移。根据美国《考克斯报告》,东风-31导弹长度约16米,最大直径2米,其中第一级和第二级发动机为2米直径固体火箭发动机,导弹搭载了一个500千克的弹头,最大射程约8000公里,可以打击美国本土西北部的目标。
1999年东风-31导弹首次飞行试验成功后,改进东风-31A导弹的研制也正式立项。根据公开资料,东风-31A导弹的第一级、第二级和第三级发动机壳体则使用了性能更好的复合材料,加上仪器舱等设备的减重,导弹的结构质量大幅降低,通过采用多种改进措施的东风-31A导弹射程提升了不少,成为一种真正意义上的洲际导弹。美国国防部发布的《中国军力报告》认为,东风-31A导弹的最大射程超过11200公里,从中国本土发射基本覆盖了美国本土全境。
除了射程增加,东风-31A导弹还增强了突防能力。中央电视台新闻中曾出现的“有速诱饵”和“再入诱饵”等内容,加上飞行中段的气球等轻诱饵,可以实现有效突防。在制导方式上,该导弹采用惯性制导+星光匹配制导,圆概率误差300米左右。随着惯导技术的提高和末修技术的改进,东风-31A命中精度有望接近国外先进水平。
东风-31A导弹。
东风-31A导弹并不是东风-31系列的终极版本。在今年7月举行《铭记光辉历史 开创强军伟业——庆祝中国人民解放军建军90周年主题展》的室内展厅,一款名为东风-31AG的弹道导弹模型成为公众的关注焦点。分析指出,这是中国在东风-31A洲际导弹基础上改进而来的弹道导弹,最大的特点是采用了高机动底盘和多弹头。
机动性和生存能力增强
从展出东风-31AG导弹模型可以看出,该导弹采用16×16越野特种车为底盘的一体化发射车(TEL),与东风-31A导弹采用的牵引-半拖挂车外形上有很大的区别。从外形上看,该发射车底盘应该是WS-51200型超重型特种越野运输车,该车整车总质量122吨,整备质量42吨,装载质量80吨。由于采用断开式驱动桥、大行程螺旋弹簧独立悬架等技术和轮胎中央调压系统等新技术,整体性能已达世界先进水平。
由于牵引-半拖车越野外机动能力有限,因此,东风-31A导弹一般采用公路机动依托预设阵地发射的模式。导弹平时隐蔽在大型洞窟基地内,战时从洞窟基地开出,通过公路机动,进入附近的预设发射阵地,这些阵地都事先经过精确的测量和技术保障,发射场坪的基础经过特别设计,由加厚混凝土构筑,能够承受几十吨导弹发射时的后坐力和冲击力。导弹发射车可直接开到定位点,经过简单整备就可以发射,这极大的简化了导弹发射程序,可进行迅速的核反击。这种模式的缺点一是预设阵地都设置在距离公路很近的地点,很容易被敌方事先侦察到,在战时遭到破坏;二是导弹发射车只能依托公路机动,也很容易受到敌方的打击。
随着天基侦察技术和洲际导弹打击精度的提高,公路机动依托预设阵地发射的模式的缺陷正逐渐放大。
从上世纪70年代起,美国和苏联开始研究陆基洲际导弹的无依托野外发射技术,导弹发射车可在野外进行机动,在非预定地点发射。发射场不需要预先准备,发射车在机动过程中可随时停车发射。这种发射技术有利于隐蔽待机,可在复杂地形或狭小场地实施快速发射。这需要解决导弹系统的定位、定向和方位瞄准,使用一体化发射车,简化保障设施,以及解决发射场坪承载问题。在2015年,抗战胜利70周年阅兵式上,采用了无依托野外发射技术的东风-21D和东风-26导弹首次亮相,因此,东风-31AG导弹采用这种技术也是顺理成章的事情。
军博展出的东风-31AG导弹模型。
随着东风-31AG导弹模型的公开,关于东风-31A导弹改进型是否采用越野底盘的争论已经尘埃落地,由于导弹弹体外形没有公布,目前争论的焦点集中在是否采用了多弹头设计。
通过采用越野底盘和无依托发射技术,东风-31AG导弹的综合性能有了新的提升,可进一步增强中国战略威慑力量,其未来将和东风-41、东风-5B和东风-31A一道,成为中国战略威慑力量的中流砥柱。
责任编辑:谢瑞强澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 建军90周年阅兵

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