福岛核污染汽车曾流入二手车市场,至今仍有两辆去向不明

李稼澍/新华社

2017-08-09 20:09

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日本东京电力公司承认,2011年福岛核事故发生后,大约460辆核电站员工的私家车未经辐射检测就被开走,一些遭受污染的车辆直接流入二手车市场,可能导致买家遭受辐射。
2012年3月,日本福岛,被损毁的汽车,视觉中国 资料图
经过3年的追踪调查,东电表示已回收约190辆遭受辐射污染的车辆,270辆车因放射性物质含量达标而未予回收。日本广播协会(NHK)8月9日报道,已回收车辆中,有的放射物超出日本国家标准10倍。
至今仍有两辆未确定污染程度的车辆去向不明。东电表示将继续调查。
共同社援引东电管理人员的话报道,2011年3月11日福岛第一核电站发生辐射泄漏时,厂区内停了大约1700辆车。由于事故发生后一片混乱,东电直到3月23日才开始对驶离厂区的车辆进行辐射检测。
这期间的12天里,约有460辆员工私家车未经检测就开走。其中一些车流入二手车市场。除原车主外,二手车买主也可能在毫不知情的情况下受到辐射。
共同社报道,日本政府要求东电加快追查。作为福岛核电站运营商,东电就引发社会各界担忧表示歉意,并表示将持续调查,切实应对。但东电公关部门负责人同时称:“超出辐射标准的车辆基本已经回收,法律上没有问题。”
2011年3月11日,日本东北部海域发生9.0级地震并引发大海啸。受地震、海啸双重影响,福岛第一核电站大量放射物泄漏,造成苏联切尔诺贝利核电站事故后最严重的核事故。
(原标题:福岛核污染汽车竟流入二手车市场)
责任编辑:王盈颖澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
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