小鸣单车频曝押金难退背后:创始团队已退出,银行无监管义务

澎湃新闻记者 欧阳李宁 见习记者 胡志挺

2017-08-16 08:27 来源:澎湃新闻

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被称为共享单车第二梯队代表的小鸣单车,也传出押金难退的消息。
澎湃新闻记者在小鸣单车官方微博上看到,有用户8月6日在留言区表示,“6月15日申请的退押金!打了十几次客服电话,除了让我耐心等待还是耐心等待!”
还有用户留言,软件显示已退,但实际钱并没有到账,“我不知道你们什么情况,小鸣单车上显示押金已退,为什么钱还没有到账。”
对此,小鸣单车方面回应称,“这样的用户是个例,是技术原因,一般有用户反映这样的问题给我们客服,我们都是马上通知技术处理的。”
小鸣单车的押金为199元。
但澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者在体验小鸣单车的退款流程后发现,退款过程并不顺利,在app上公布的1-7个工作日期限内,记者没有收到押金退款。最后通过小鸣单车在官方微博上提供的绿色通道,记者终于收到了退款,而时间已经过去了9个工作日。
而小鸣单车存放用户押金账户的银行——华夏银行广州分行相关负责人告诉澎湃新闻,该公司在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户,所有的资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理,“我行无须履行三方监管义务。”
另外,澎湃新闻记者还得知,小鸣单车最初的创始团队已于2016年底全部退出,目前小鸣单车董事长是其A轮投资方——单车品牌凯路仕董事长邓永豪。
小鸣单车官方微博留言区,有大量用户要求退押金。
企业回应:是个例,技术原因
澎湃新闻记者于8月14日注意到,小鸣单车于7月23日发布的一条微博下,已经有2000余条留言,大部分都在要求退押金。记者于8月15日再次登陆小鸣单车官方微博时发现,该条微博已被删除,且部分网友留言较多的微博也已被删除。但记者在微博上还能搜到网友发布的截图。
有用户对澎湃新闻记者表示,她于7月初申请了退款,平台一直显示处理中,对于未退款的原因,客服一再表示申请未成功,原因为用户网络异常,直到8月14日上午,该用户才收到退款,“反正客服只会说一句,7个工作日内会退的,其他的,怎么问都不说。”
还有用户告诉记者,他于7月11日发起退还押金的申请,但迟迟未收到钱,直到他发了微博,才得知可以私信小鸣单车的客服通过绿色通道退钱,他最后于8月4日才收到退款。
澎湃新闻发现,进入7月底,陆续有小鸣单车押金难退的消息传出。
对此,小鸣单车在发给澎湃新闻(www.thepaper.cn)的回应中表示,“这样的用户是个例,是技术原因。”
小鸣单车方面对澎湃新闻记者表示,“不是我们一家有这样的情况,为什么我们集中,主要是我们在网络上没有做管理、防范,很多用户在微博贴吧(反映情况),我们人工客服找他们要相关账号或手机号,用户又不愿意,导致退款不成功,最终用户情绪爆发。此外,我们目前在一二线城市缩减新车投放,同时也在做电子围栏管理,用户发现找不到我们车辆,也在集中退款。”
“这样的情况还是少部分,我们内部测试显示,可以退得很快,基本上可以秒退。”小鸣单车方面表示。
澎湃新闻记者在摩拜、ofo、小蓝单车、酷骑单车客户端分别发起了退还押金的申请,都在很短的时间内收到退款。
一条有2000余条留言的微博已被删除,其大部分留言要求退还押金。
体验:两个账号申请退押金均不成功
小鸣单车退押金到底有多难?澎湃新闻记者于7月28日在小鸣单车客户端发起了退押金的申请,客户端显示,到账时间为1-7个工作日内原路退还,退款分三个步骤:提交申请(退款至支付宝)——处理中——处理成功。
但直到8月8日,已经超出了规定的7个工作日,记者仍未收到199元押金退款。而客户端却显示处理成功。
这笔钱去了哪里?小鸣单车客服人员查询后告诉记者,可能是因为手机网络信号问题,记者于7月28日发起的退款申请并没有成功, 并建议记者将软件退出后重新登录,再次提交退款申请,并表示,需要再等待1-7个工作日。
澎湃新闻记者发现,在7月28日发起的退款申请中,没有显示具体的创建时间,在记者退出系统重新登录并提交退款申请后,才出现了具体的申请创建时间:2017.8.8 15:29。
小鸣单车官方微博在回答网友留言时表示,私信可获取退款绿色通道链接,24小时内会安排退款。
根据客服发来的链接,记者填写了“微博或微信昵称”、“注册号码”、“遇到的问题”三项内容。与此同时,记者用另一个小鸣单车账号也发起了退款申请。
当天晚上8时16分,第一个账号在记者第二次提交退款申请,并填写绿色通道资料后显示处理成功,不过记者的账户直到8月9日13时25分才收到退款。另一个申请退款的账号直到8月15日记者发稿前,还显示停留在“处理中”的阶段。
澎湃新闻记者于8月8日发起的退还押金申请,目前还处于“处理中”的状态。
押金存款银行:开立的是一般存款账户,银行无须履行三方监管义务
据澎湃新闻了解,小鸣单车在华夏银行广州分行开立了存放押金的银行账户。
华夏银行广州分行相关负责人告诉澎湃新闻,该公司在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户,所有的资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理,“我行无须履行三方监管义务。”
根据中国人民银行发布的《人民币银行结算账户管理办法》,单位银行结算账户按用途分为基本存款账户、一般存款账户、专用存款账户、临时存款账户。基本存款账户是存款人的主办账户,存款人日常经营活动的资金收付及其工资、奖金和现金的支取,应通过该账户办理。而一般存款账户则用于办理存款人借款转存、借款归还和其他结算的资金收付,可转账但不能办理现金支取。
华夏银行广州分行相关负责人表示,从流水情况看,客户有较多的进出交易,不好判断是否挪用。
澎湃新闻注意到,共享单车企业的押金安全一直备受关注,头部企业都相继与银行建立了战略合作,以规范押金管理:今年2月28日,摩拜单车和招商银行宣布达成战略合作,双方在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作;4月21日,ofo小黄车宣布与中信银行达成战略合作,双方在共享单车押金托管、授信支持、市场营销等方面展开合作;6月28日,酷骑单车也宣布与民生银行就押金监管等问题,达成战略合作。
8月3日,交通运输部等十部委发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中明确,鼓励采用免押金方式提供租赁服务,企业已收取押金或者预付资金的,要在注册地设立专用账户,实行专款专用,完善退还制度,接受交通、金融等主管部门监管。企业应建立完善用户押金退还制度,加快实现“即租即押、即还即退”

创始团队已退出,投资人接手
公开资料显示,小鸣单车成立于2016年9月,由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办,核心团队来自滴滴出行和Uber,智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的自行车工程师组成。
小鸣单车曾在1个月内,宣布了3次融资:2016年9月27日,小鸣单车公布了数千万人民币的天使轮投资,投资方包括联创永宣冯涛和多位上市公司背景股东;2016年10月8日,小鸣单车再次公布了由单车品牌凯路仕董事长邓永豪领投,部分上市公司背景股东跟投的1亿元A轮融资;2016年10月21日,小鸣单车又宣布顺利完成了B轮融资,不过融资额和投资方都未透露。
公开资料显示,在A轮投资中,邓永豪也同时加入小鸣单车创始团队,全面参与小鸣单车的经营战略、产品研发和供应链整合等业务。
澎湃新闻了解到,在完成A轮融资后不久,小鸣单车最初的创始人金超慧等逐渐退出了小鸣单车的管理。
2017年7月,小鸣单车再次宣布获得B轮融资。对此,小鸣单车方面解释称,小鸣单车2016年刚成立时有一个团队,CEO为金超慧,当时对外宣称的B轮融资最后并没有完成。最初的创业团队目前已经完全离开小鸣单车创业,“出现这样的问题,是因为两个团队对外发声不同,衔接上可能出了些问题,至少现在是2017年7月才完成B轮融资。”
据介绍,目前小鸣单车董事长为邓永豪,CEO陈宇莹为邓永豪引进,她先后供职于阿里、腾讯,曾任腾讯电商战略投资中心总监,还曾任途家网COO。
有小鸣单车员工告诉记者,他于2017年初入职小鸣单车以来,并没有听说过创始人金超慧,只知道公司最初是由另外一个团队创办。
公开资料显示,小鸣单车的投放已覆盖珠三角、长三角,目前公司大力推进的电子围栏也已经在广州、上海等城市落地。
责任编辑:沈关哲澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 小鸣单车 押金

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