两条铁路为江西兴国“绕道”,这个赣南小县为何如此受照顾

邱辉强/微信公号“江西日报时政头条”

2017-08-22 19:21

字号
21年前的9月1日,京九铁路建成通车!不仅结束了赣南无铁路经过的历史,更使赣南经济社会各项事业的发展进入“快车道”。
今天,一条“升级版”的京九铁路——昌赣客专(京九高铁江西段)正在如火如荼建设,又将一次助推赣南等原中央苏区的经济腾飞。
历史总是惊人地相似。头条哥发现,这两条京九大动脉竟然都为赣南的一个小县——兴国县“绕道”,网上甚至还诞生了一个新名词——“兴国湾”。那么问题来了!国家为何这么“照顾”兴国?这个小县凭什么这么牛?
本文图片均来自微信公号“江西日报时政头条”
京九铁路在兴国拐了个弯

1996年9月1日,京九铁路正式通车。当赣南红土地上响起火车笛声时,革命老区欢腾了。火车站前人山人海,街坊邻居奔走相告。
俯拍京九铁路。
京九铁路北起首都北京,跨越京、冀、赣、粤等9个省级行政区的103个市县,南至深圳,连接香港九龙,全长2398公里,是中国一次性建成双线线路最长的一项宏伟铁路工程。
京九铁路兴国站。
其实,当时京九铁路的走向并未经过兴国县。关键时刻,40多位德高望重的兴国籍老红军、老将军出面,终于让京九铁路拐了弯。就这样,京九线两跨赣江,多次穿越隧道,多走了几十公里。
老区圆了铁路梦。黄家腾 摄
“京九拐个弯,兴国大发展”。京九铁路通车20余年来,为兴国县经济社会发展带来了巨大福利。京九铁路犹如一条带动人流、物流、信息流的传动链条,既促进了本地农民工外出务工,又促进了外地企业家来兴国投资,大大提升了兴国知名度。
这还是一条“扶贫路”!京九铁路为江西经济发展铺就致富路,还打破了制约赣南老区发展的交通“瓶颈”,极大地改善了赣南的对外交通条件,为当地经济社会发展带来了强有力的支撑。“山沟沟里火车跑,果子变成金元宝”,如今的赣州已成为种植面积世界第一、年产量世界第三的脐橙主产区。
昌赣客专为它第二次“绕道”
“火车一响,黄金万两”,高铁经济被地方政府高度关注,“看看这条高铁是否经过你家门口”等高铁福利更是成为沿线百万民众的热议。
昌赣客专作为纵贯我国南北的高铁大动脉——京九高铁的重要组成部分,谁搭上了昌赣客专的“快车”,就意味着未来接上了北京和香港的高速铁路大动脉。
2014年12月20日,昌赣客专正式开建。沿线设车站13个。昌赣客运专线自江西省南昌枢纽引出,沿既有京九通道向南延伸,经宜春市所辖的丰城、樟树,吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安,由兴国经赣县区至赣州市赣州西站。昌赣客专设计行车速度为350公里/小时,预计2019年建成通车,经赣深客运专线引入深圳北站。
通车后,我省将实现全部11个设区市开行动车组,一年可运输5000万人次。按照350公里的时速,昌吉赣客专通车后,南昌到吉安不到1小时,南昌到赣州最快可实现1.5小时抵达。待赣深客专建成后,南昌到深圳可改变目前高铁绕道的现状,有望3个多小时抵达。
正在火热建设中的昌赣客专。
关于昌赣客专“绕道”万安、兴国,8月21日的《江西日报》在头版《一线穿南北 千里铸通途》一文中是这样表述的:为支持赣南等原中央苏区振兴发展,昌赣客专还专门选择“绕道”,通过施工难度更大、地形地貌更加复杂的万安、兴国等地,充分体现了对老区人民的关怀和厚爱。
赣南地区是全国著名的革命老区,至今还是全国较大的集中连片特困地区。数据显示,“十一五”末,赣州还有11个连片特困县、1419个贫困村以及215.46万贫困人口,更有69.5万户、近300万人居住在危矮破旧的土坯房中。
对于这条高铁的期盼,正如多位赣南网友所言:“高铁通了,将为赣南老区脱贫插上‘翅膀’,带动老区的客货运输、旅游开发、群众就业,助推老区群众早日脱贫致富奔小康。”
兴国为何这么牛?
兴国,一个位于赣南北部的山区小县。因其为中国革命做出的重大牺牲与贡献,兴国有“将军县”“苏区模范县”“中国第一烈士县”“苏区干部好作风发祥地”等称誉。
1.兴国是苏区时期毛泽东最为关心的地方
第二次国内革命战争时期,江西兴国被誉为“模范县”。毛泽东在此写过《兴国调查》、《长冈乡调查》,号召“要造成几千个长冈乡,几十个兴国县”。
在长冈乡调查期间,毛泽东饱含深情地向当地苏维埃干部表示,革命成功后,要给这里办两件事,一是建水库,二是修铁路。为此,上世纪60年代末,中央拨款建起了2.5万亩的大型水库和一个中型水电站。
2.兴国是全国著名的“烈士县”
“长征途中二万里,倒下二万兴国人”,几乎每一公里长征路,就倒下了一位兴国籍的烈士,真是“万里长征路,里里兴国魂!”当时只有23万人口的兴国县,参加正规红军的就有56000多人,仅在1933年5月后的3个月中,全县青壮年男子80%以上到了前线。
3.兴国是“共和国将军县”
赣南人民养育了强大的中央红军,举世闻名的长征孕育了长征精神。在共和国最早授衔的1000多名将军中,赣南抚育了134位开国将军,兴国籍的就有55人。过去解放军里曾有“小小兴国县,将军一大片”这样一个诙谐的说法。
4.兴国是创造第一等工作的“模范县”
1933年6月,周恩来在中央苏区一次扩大红军的群众大会上,感慨地说了一句流传甚广的名言:“中国外国,不如兴国”。苏区兴国,是闻名遐迩的模范县。兴国的党组织带领全县人民艰苦奋斗,全力支援革命战争,创造了第一等的工作,获得了诸多殊荣。
两次“绕道”,到底为啥?
有专家表示,铁路规划不仅要遵循科学性,还要有合理性,这其中就包括建设成本的经济性与带动沿线经济多方面问题。换言之,现代铁路网路要从兼顾效率与公平的角度来考虑布局。
两次绕道,并不是历史的巧合,而恰恰说明,国家并没有忘记老区人民。而今,为了改善老苏区人民的生活,加快发展,改变老区贫穷落后的现状,党和政府在赣南革命老区修建起了一条条“连心路”“扶贫路”。
到2020年,赣州铁路建设里程将达到1300公里以上,高速公路通车里程突破1600公里,实现市域范围2小时、外联周边中心城市4小时交通圈,形成至周边重要经济区中心城市“2小时高铁圈”,构筑对接全国性中心城市“2小时航空圈”。
忽如一夜春风来。2012年6月28日,《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)正式出台,翻开了赣南发展的历史新篇章。
如今,5年过去,这片红土地上发生的变化令人惊叹。焕然一新的城乡面貌、持续改善的民生、加速发展的经济……970万赣南人民正以一种崭新的姿态,阔步行进在同步全面建成小康社会的大道上!
祝福赣南,加油江西!
(原标题为《 两条京九大动脉都为它“绕道”,赣州这个小县为何这么牛?》)
责任编辑:钟煜豪澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 京九,兴国,将军县

相关推荐

评论(94)

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热门推荐

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 澎湃广告 友情链接