凯迪拉克今年领跑二线豪车阵营，只是因为打折最狠？

中国车市竞争日益激烈，增长迅猛的豪华品牌更是如此。在豪车白热化的“价格战”中，凯迪拉克今年在华销量连续增长，前8个月同比增幅超过50%，成为二线豪华品牌中的领跑者。

根据通用官方最新公布的产销数据，今年8月凯迪拉克销量达到15,707辆，同比增长78.3%，实现了在华连续18个月的两位数增长。1-8月累计完成销量突破10万辆，为108,852辆，同比增长69.6%。相较去年，凯迪拉克今年提前3个月批售销量突破10万辆。其中SUV车型XT5在1-8月份累计销量达39,670辆，同比激增174.2%，成为凯迪拉克最热销的车型。这款SUV也占比8月凯迪拉克销量的近四成。

事实上，从今年一季度开始，中国就已经超越美国、成为凯迪拉克全球销量最大的单一市场。在中国，目前凯迪拉克是总销量仅次于BBA（宝马、奔驰、奥迪）的豪华品牌。

不过，一些分析人士认为，凯迪拉克在中国之所以销量大增，主要是因为在所有豪华品牌中，凯迪拉克终端售价打折最厉害，因此产品性价比较高。以目前凯迪拉克市场上销售最好的两款车型——XT5以及ATS-L为例，厂家指导价为29.88万元的凯迪拉克ATS-L 2.0T自动28T技术型，在一些终端经销商处的单车优惠已经高达近9万元左右，相当于七折左右的优惠幅度，直接将这款豪华车拉进主流B级车的价格区间。而作为一款去年才上市的SUV车型， XT5上市不过一年有余也给出了大幅折扣。据记者了解，目前有经销商对其全系车型都给出了单车5.5万甚至是6万元的优惠政策。

但凯迪拉克并不认同这一观点。业内人士分析，一辆车型是否能卖得好，主要还是两个因素，一是产品；二是渠道。凯迪拉克品牌总监刘震日前在接受澎湃新闻采访时表示，销量迅速增长的背后，除了产品力较强外，也得益于凯迪拉克在销售终端上对客户体验方式的重视。今年，凯迪拉克在华全面铺开“新美式豪华体验”——全新4S店的打造，在苏州建成了全球首家采用最新设施标准的凯迪拉克展厅。全新展厅包括全新设施形象标准和整体视觉效果，展厅空间布局更为合理和舒适，室内格调更具艺术性，并对客户体验流程予以优化升级。

据凯迪拉克方面介绍，凯迪拉克品牌将逐步对全国授权经销商展厅设计进行改建升级，预计在3-5年内完成，希望带给消费者不一样的体验。