阿斯顿•马丁概念潜艇亮相，它并不是惟一“不务正业”的车企

9月29日，美国《人车志》报道称，在摩纳哥游艇展上，英国豪华汽车制造阿斯顿•马丁展出了其与潜水艇制造商 Triton合作设计和制造一艘概念潜水艇，代号为“海王星”。阿斯顿•马丁方面表示，这款潜艇的制造成本约330万英镑（约合人民币2941万元），且为了维护用户的特权，将会被严格限量在12艘，以此让公司将奢侈品概念扩展到一个全新的领域。

阿斯顿•马丁与 Triton合作设计制造的概念潜水艇，代号“海王星”

总部位于佛罗里达州的Triton Submarines是世界上为数不多的私人潜艇制造商之一，其制造的潜艇除了面对高端消费人群的娱乐之外，另一部分还被用于科学研究领域。此次，Triton与阿斯顿•马丁的合作将在该品牌执行副总裁兼首席创意官马雷克•雷希曼(Marek Reichman)的领导下完成，旨在将前者的潜艇制造专业技能与后者的设计结合起来。

从产品本身来看，目前曝光的“海王号”渲染图给人一种极具未来感的外观设计，产品将基于Triton的1650/3 LP潜水器打造，重量达8800磅（约合3992千克），内附3个座椅，可以达到1650英尺（约合502米）深的海底，并运行12个小时。潜艇由电力驱动，包括一个30-kWh的电池组和四个电动推进器。此外，“海王号”是通过操纵杆以及触屏界面进行控制，而5个2万流明LED灯可以用来探照深海鱼类。

据悉，“海王号”最终售价或高达400万美元，将是不折不扣的“土豪玩具”。目前，尚不清楚阿斯顿•马丁的这款潜水艇将于何时投产。

事实上，除了阿斯顿•马丁之外，不少“家大业大”的汽车集团背地里做起来的“副业”同样风生水起。

以本田为例，这家日系车企将自己“技术宅”的本质表现得淋漓尽致——在造车之余“主攻”机器人研发。早在2000年，本田就推出了机器人ASIMO，它是全球目前唯一具备人类双足行走能力的类人型机器人，能指挥底特律交响乐团，到地震灾区进行慰问表演，甚至与美国前总统奥巴马踢足球。

此外，还有一些车企“跨界”脚步迈得更大，令人意想不到。比如，在大众的总部有一个奇葩的部门——“大众肉制品加工厂”，并以年产720万根香肠成为汽车史上最强副业；丰田曾在2012年与日本当地农户共同成立合资企业，建立新式温室大棚进行甜椒种植；而意大利品牌菲亚特更是直接混上了“时尚圈”，陆续推出菲亚特手表，行李箱，运动鞋……

根据最新消息，作为电动车行业“颠覆者”的特斯拉更是想要将“副业”延伸到太空。9月29日（本周五），特斯拉CEO埃隆•马斯克(Elon Musk)刚刚公布了细化的“火星登陆计划”：特斯拉旗下的太空探索技术公司SpaceX计划2022年发射至少两艘载货飞船登陆火星，并预计在2024年将首批人员送往火星。这一时间表比原先预计的提前了至少十年。

此外，马斯克还给出了一个十足的“彩蛋”，表示如果建造了一艘能够去往火星的飞船，那么乘坐同样的飞船进行地球上的长途旅行时间也将大大缩短。据悉，在特斯拉的宣传片中，一枚载有乘客的BFR火箭仅用时39分钟就能从纽约飞到上海，最高时速达2.7万公里。

毫无疑问，汽车向来都是汇聚高精尖人才的行业，同时也是对新兴技术领域反应最为灵敏的行业之一，而如今看来，正是充分利用了这些可贵资源，才能碰撞出看似“不务正业”的科技之光。