江淮乘用车9月销量惨遭“腰斩”,前三季度净利预计缩水八成

澎湃新闻记者 陈楚薇

2017-10-12 19:12 来源:澎湃新闻

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当SUV主力车型优势渐失之后,在原本应该是销售黄金时段的九月,江淮汽车却跌入了今年以来的销量“低谷”。
近日,根据江淮汽车发布的最新产、销快报显示,今年前9个月,江淮乘用车累计销量为16.14万辆,较去年同期的26.48万辆下降近40%。仅在9月份,江淮乘用车在去年3.85万辆的基础上惨遭“腰斩”,仅销量新车1.9万台,创下今年以来最大单月跌幅。这也是进入2017年以来,江淮乘用车连续第9个月同比销量滑坡。
销量下滑直接影响到了江淮汽车的赢利情况。10月10日,江淮汽车发布2017年前三季度业绩预减报告,预计今年前9个月公司的净利润与上年同期相比减少80%左右。值得注意的是,2016年前三季度,得益于新能源汽车销量增长,江淮汽车曾获得2.4亿元超预期的净利收入,也就是说,一年后该数字或将缩水至约4800万元左右。
从江淮汽车发布的产销报告中不难发现,作为江淮乘用车销量主力的SUV车型,1-9月累计销量为9.05万辆,同比下降54.6%,是整体销量下滑的主要原因。
以江淮旗下两款小型SUV车型瑞风S3和瑞风S2为例,去年这两款车型占据了江淮SUV销量的96.4%,占江淮乘用车销量近7成。其中,瑞风S3的销量巅峰时刻曾突破月销量2万辆,而如今,根据已公布的8月销量数据来看,单月售出1727辆,不足原先最好成绩的十分之一;与此同时,瑞风S2也未能“幸免”,8月销量1498辆,位列全国SUV销量排行的百名开外。
事实上,为了挽救SUV销量下滑,今年下半年江淮汽车采取大幅“官降”措施。8月15日,江淮汽车宣布对旗下瑞风S2、S3两款车型进行官方降价,其中,瑞风S3降价8000元-10000元;瑞风S2降价4000元-5000元。不过,从目前情况看,8月推出的官降举措,并未给江淮SUV车型销量带来明显提升。
相比于SUV,江淮在新能源车领域的表现相对稳健。今年9月,江淮纯电动乘用车相较去年同期的1665辆增长81.44%至3021辆,且今年前9个月累计销量达到1.75万辆,同比增长27.64%。
新能源车虽然有所增量,但总体体量毕竟较小,并未给江淮带来实际的增收。究其原因,很大程度是因为相比于去年,今年新能源汽车的国家补贴和地方补贴都有所降低。据江淮的公告显示,去年其总共收到了6.7亿元财政补贴,而今年上半年拿到的补贴金额仅为1.24亿元。
从江淮目前的布局来看,新能源还将继续成为其未来的主要突破点。6月1日,江淮“牵手”大众成立了一家各占50%股比的合资企业,未来将进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。根据大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼透露,大众与江淮合资生产的第一款小型SUV电动汽车将在明年上市。
而此前,去年4月江淮还与蔚来汽车正式签署有关新能源车合作的框架协议,双方联合打造的ES8车型已于今年5月正式下线。
只是“远水救不了近火“,随着乘用车销量的大幅下降,势必影响到江淮汽车的利润来源,同时也阻碍其年度销量目标的完成。据悉,今年江淮乘用车制定的40万辆销量目标,截止到目前,仅完成40%。
责任编辑:沈关哲澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 江淮 盈利 销量 下滑

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