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重庆沙坪坝火车站阔别6年又将投入使用,成渝客专或年底开进

微信公号“重庆晨报”
2017-10-17 15:34
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作为重庆人,你还记得老沙坪坝火车站吗?

本文图均为 微信公众号:重庆晨报 图

6年前,最后一班绿皮火车缓缓驶出沙坪坝火车站,从此曾经繁忙的沙坪坝火车站成为了人们心中的一抹记忆。

如今,她要回来啦!

据了解,整个工程主体已完工,目前正在进行内部装修。按计划,下月将进行联调联试,成渝客专预计在年底开进沙坪坝,今后,这里将集高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通工具为一体。

关于沙坪坝火车站的记忆从不曾忘记!

沙坪坝火车站修建于1979年,当时的车站除信号楼外没有规范的候车室和售票厅,基础设施很简陋,周围是农田荒野,一下大雨周围的道路就变得泥泞,但当绿皮火车鸣着长笛驶进沙坪坝,山城市民丝毫不掩惊喜。

沙坪坝还有“沙铁村”。当年这座车站辉煌时,大量铁路职工都是被羡慕的对象,父母那一辈很多人想“吃铁路饭”,或者“嫁个铁路饭”。

曾经,沙坪坝火车站叫重庆北站。后来火车北站(龙头寺火车站)修好后,沙坪坝火车站让出了这个名字,改名沙坪坝火车站。

1990年的沙坪坝火车站,第一次开通从该站始发的重庆到北京、郑州、武昌的直通列车,日发送旅客最高峰达到1万余人,年发送旅客120万人,迎来它最辉煌的时期。

当年的沙坪坝火车站每天都相当繁忙,每天有28对列车停靠,到北京的T10次列车,当年也要在这里刹一脚,但是主打的是绿皮车。

到了1993年,始发列车又陆续搬回了菜园坝,沙坪坝火车站又成为一个过路站点。

2011年3月,沙坪坝火车站从“三等车站”降为“四等车站”,是主城最小的火车客站了。同年,他退出了历史的舞台。记忆中这里有分离的同学、战友、发小还有远去他方的朋友……

可那年后,月台上再没有拥挤的人潮,只有曾经的记忆和无言的牵挂,为了纪念那些曾经的过往,很多人都前来告别,体验最后一班列车。

涅槃重生,期待!

如今,沙坪坝火车站综合交通枢纽工程正在紧锣密鼓的进行,即将“涅槃重生”。地下有7层,多种交通工具零换乘,沙坪坝综合交通枢纽共7层,均设置在地下。负1层是公交站,负2层是出租车站与高铁站台,负3、负5、负6层是停车场,负4层是换乘大厅和部分停车库,负7层是轨道9号线站厅。

未来,这里将是集高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通工具为一体的综合换乘枢纽。市民乘高铁到此后,不出大楼,便能轻松换乘轨道、公交等工具。

8条市政道路缓解商圈内核交通,综合交通枢纽工程还将对车站周边站东路、站南路等8条市政交通道路实施新建和改建。

其中,新建站东路、站西路下穿道,连接梨树湾至沙滨路,解决沙坪坝核心区车辆快速过境,不再去三角碑环线添堵。

地下换乘,地上建48层高双子楼,综合枢纽建在地下,那沙坪坝火车站的“盖子”上要建什么?

据介绍,上盖将建造两栋双子塔楼——双子塔A座和双子塔B座,两栋楼都是48层。同时,上盖将拓展三峡广场,新建购物娱乐设施。重庆新的生活地标也将随之诞生。

等你好久了!沙坪坝火车站,欢迎回来!

(原标题为《 阔别6年,沙坪坝火车站,欢迎回来!》)

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