日产的未来汽车什么样？这款车尝试告诉你答案

说到日产的未来汽车，就不得不提到日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility)。它可以说是日产打造未来交通工具的目标，实现零排放、零伤亡的终极愿景。而日产IMx零排放概念车代表了日产智行科技的未来方向，重新诠释了汽车的驾驶体验、动力以及与社会的融合。

根据日产的说法，日产智行科技包含三个核心创新领域，分别是智能驾驶、智能动力和智能互联，而并非只针对自动驾驶。

其中，智能驾驶即通过加强车辆的安全性、操控性以及舒适性让驾驶者更加自信。ProPILOT自动驾驶技术就是其中重要的组成部分，这一技术已经由日产汽车在东京街道上进行了测试验证。日产团队采用一台改装过的英菲尼迪Q50，在车辆上使用多种传感器与高清地图对复杂场景进行实时分析，并且能够在路况复杂的交叉路口顺畅通行。这些硬件上的升级以及软件上的更新，可保障车辆在遇到道路障碍的情况下也能够顺利通过，由此使自动驾驶更贴近有人驾驶的感受，并给驾乘者带来更多的安全感。

而在IMx概念车上，ProPILOT自然是核心技术之一。当车辆处于ProPILOT日产自动驾驶技术模式下，系统会将方向盘收纳到仪表板内并倾斜所有座椅，为驾驶者提供更宽敞的空间，让驾乘者享有更加轻松、愉悦的出行体验。当车辆处于手动驾驶模式时，方向盘和座椅便会恢复到原始位置，将车辆的操控无缝移交于驾驶者。据悉，该技术计划于2020年应用到量产车型上。

至于智能动力，则是日产期望通过不断减少排放、增加能效为客户提供更加激动人心的驾驶体验。为了实现这一目标，日产除了需要打造更高效的内燃机外，还需在未来的汽车上融合更多先进的电动技术，从而实现零排放目标。

在电动车方面，日产无疑是日系三强中走的最远的，其聆风（LEAF）电动车自2010年底上市至今，全球销量已经超过28万辆，是目前全球最畅销的纯电动车。而在IMx概念车上，日产智能动力准备走得更远。

未来，日产将使用最新的电动汽车平台打造IMx以及其他车型。这种专门为电动车打造的平台能够使车内地板达到完全水平状态，从而带来更为宽敞的内部空间与更低的重心，有效提升舒适性与操控性能。在搭载了动力强劲且高静谧性的电动动力总成系统后，得益于前后两组大功率电机的驱动，车辆将实现全轮驱动。经过重新设计，电池的能量密度得到大幅提升，最大功率达320kW，最大扭矩达700Nm。超过600公里的续航里程，使得驾乘者享有更长里程、更安心的驾乘体验。

实现车辆与社会的融合，也是日产智行科技的重要一环。在日产汽车致力于打造的未来可持续发展生态系统中，车辆与人、与其他汽车以及社会基础设施建设都将实现相互作用，从而实现远程车辆操控，缓解交通拥堵，实现更高效的车辆共享以及能源管理的改善等等。

日产IMx零排放概念车也将为社会基础建设做出前所未有的贡献。例如，将驾乘者送达机场之后，日产IMx零排放概念车可自动停泊到连接当地电网的车位上，将自身作为一座虚拟发电站向电网馈电，这也是“车辆到家庭（Vehicle to Home）”，“车辆到建筑物（Vehicle to Building）”功能的拓展。当驾驶者再次返回机场时，可直接驾车并返回家中。得益于增强的电池容量和包括无缝自动出行（Seamless Autonomous Mobility）系统在内的汽车互联技术，可使整个出行过程将更加高效。

此外，在自动驾驶时代，电动汽车具有全新的设计理念：外观设计体现了外部的时尚感，而内饰设计则营造出能让驾驶者专注于驾驶的整体环境。随着完全自动驾驶汽车的问世，这种在设计上基于目的性的差异极有可能发生改变。日产汽车的设计师们力求重新定义日产IMx零排放概念车的内饰空间，即拥有开放感、又兼顾驾乘者的私密性。为了达到这一目的，日产汽车设计师努力将汽车的内饰空间和外观设计完美融合。

据介绍，日产IMx零排放概念车的内饰设计遵循日本传统房屋设计的基本理念，给人以空间开阔的感觉。全景式OLED仪表板能够显示背景中的外部环境，仪表盘下方和车门内饰边缘带有独立木纹花样的装饰，类似于日本传统的“障子”（日式房间的推拉门），为驾乘者提供微妙的外部观感。座椅上单面坡状对角线图案由激光精心蚀刻而成，而带有日本“组木”（一种日本传统的积木拼图玩具）图案的头枕则由硅胶材质填充并由3D打印生产的框架制成。

对于日产来说，日产IMx零排放概念车代表了日产智行科技的未来方向，将实现更高度的车辆自动化、电动化和互联性的同时，也展现和诠释了对于未来出行的美好愿景。