广州车展：倪恺谈奔驰过去5年都做了些什么

至此，在占据中国豪华车七成市场份额的一线豪华品牌阵营中，奔驰已保持连续56个月的稳健增长。

那么，这5年中，奔驰在中国究竟做了些什么，让它摆脱了低迷，成为中国车主最喜爱的一线豪华车品牌？倪恺在接受专访时说，在巨大的市场压力下，奔驰主要做好了四件事。

第一，本地研发、本地生产及强大的产品投放攻势，都保证奔驰实现了“中国制造，专属中国”产品战略。

据他介绍，过去5年，奔驰将50多款新车型引入中国市场，并通过车辆的设计、运动感以及品牌可持续性等诸多领域的提升，确保更好地满足中国客户的需求。同时，为更好地践行对中国市场的承诺，奔驰还与中方合作伙伴北汽集团一道，不断完善和提升生产能力和制造水平。现在北京奔驰已成为戴姆勒全球占地面积最大的奔驰乘用车生产制造基地。2017年被德国商业周刊Produktion评为全球卓越运营大规模制造厂商，是奔驰品牌在中国市场保持强劲势头的核心推动力。目前，奔驰在华70%的销量都来自北京奔驰工厂生产的车型。

2017年，奔驰延续产品攻势，将15款新车型引入中国市场。其中包括引领豪华车细分市场的新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车和新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，而全新AMG 43系列，则为消费者打开了一扇通往梅赛德斯-AMG性能世界的新入口。

这次广州车展，除了新一代梅赛德斯-迈巴赫S 680等多款旗舰车型震撼上市外，奔驰还带来了足以刺激感官的澎湃车型亮相，那就是目前奔驰家族速度最快的E级车——全新梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特别版。它的百公里加速仅需3.4秒，也就相当于两次心跳的瞬间。

倪恺先生宣布全新梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特别版正式登陆中国市场

第二，与经销商合作伙伴、股东之间保持了非常良好的合作伙伴关系。

倪恺非常坦诚地表示，一些关注奔驰较长时间的朋友可能知道，5年前，奔驰在很多方面都差强人意。但在最近5年间，通过努力，奔驰品牌价值的认可度与经销商关系都得到了显著提升。

倪恺在销售领域已经拥有40年的经验。他深深地明白，满意的经销商伙伴对于车企营造愉悦的客户体验至关重要。所以，奔驰非常尊重经销商合作伙伴的利益，重视彼此间的有效沟通。倪恺还表示他和经销商合作伙伴聚会时经常一起合唱《朋友》，因为大家真的是朋友，彼此尊重，也都非常珍惜大家的合作关系。

经销商在奔驰网络建设中做出了大量投入，他们有意愿也有能力持续加强对客户的关怀，确保客户与品牌之间的每一次接触都能满足客户对奔驰的期待。而这些努力，也得到了客户的认可，在中国豪华车品牌经销商满意度调查中，奔驰已连续3年拔得头筹。

5年前，奔驰客户最常抱怨的是用车成本略高且花销不够透明，这也成为奔驰此后售后服务关注的焦点。目前，与大家脑海中印象不同的是，奔驰的平均用车成本在豪华品牌中更具竞争力。这体现在每年所需的服务工时、保养的间隔时间以及客户实际所需的保养零配件等多方面。在与经销商合作伙伴的共同努力下，奔驰大幅降低了零配件价格，并确保维修保养的成本与支出对客户公开透明；奔驰还为客户提供上门取送车、在线预约、Mercedes me车主俱乐部及其它多项增值服务，确保为客户提供物有所值的服务，彻底改变客户的用车体验。目前，超过80%的客户选择奔驰授权经销商网点接受售后服务，而9成客户已选择奔驰各类修养套餐产品。

第三，热爱中国文化，了解中国客户的需求，不忘品牌和自身的使命。

在众多车企外籍高管中，倪恺绝对是最热爱中国文化的那个人。在成都车展上，倪恺以“麻将”文化开场，在广州车展上他又先提“点心”的故事；他在自己的西装领口别上五星红旗的徽章；他每次公开发言都以“天佑中华”作为结束语。

倪恺说，他认为自己在中国有两个使命。其一是为奔驰品牌在华发展打下良好基础。无论是满足未来的雄心，还是面对未来的挑战，都需要打下良好基础。而这需要更深入地了解中国的文化、中国用户的需求等。所以，我们可以看到，奔驰启用了“心所向，驰以恒”作为其品牌的中文主张，因为这更符合中国市场及消费者的文化；我们还可以看到，奔驰更多卓越的新产品，不仅源自中国制造，更专属中国。

其二也是倪恺极为看重的就是把中国元素真正地带入到奔驰体系中去，无论是在品牌、企业发展还是企业文化层面，中国都能有占据一席之地。“我希望把中国市场及文化纳入到戴姆勒发展的文化内核之中，使其价值观愈加丰富多元。因为这一拥有世界近四分之一人口的大国正在逐渐改变未来经济发展的方向，同时也改变着未来世界发展的方向。这才是我们主要的目标，这一目标还没有完成，我还在继续努力着。”倪恺在访谈中强调。

最后一件事，“以史为鉴、实事求是”，这是倪恺认为的面对过去与展望未来最好的方式，也是他在这里学习和领悟到的中国智慧。

在专访过程中，倪恺特别补充了一件事，那就是对待客户的公平性。他说，每一位来到奔驰4S店的客户都期待获得公平公允的对待。但必须承认，在汽车零售业内，偶有客户在购买热销车型时被要求附加条件的情况。对此，奔驰多次与经销商合作伙伴沟通，恪守商业准则，尊重客户意愿。

“不要因为眼前利益，去做让客户感到不舒服不喜欢的事情，损坏品牌声誉。这也有悖于我们对公平性的诉求。”倪恺称。

最近5年间，在倪恺和他的伙伴们的共同努力下，奔驰品牌在华深入人心并赢得了更多客户的认可，有近200万消费者选择成为奔驰品牌车主。在这200万的客户中，超过四分之一是在今年刚刚购买了奔驰车的新用户。今年1-10月，超过50万名车主选择了梅赛德斯-奔驰或smart车，同比增长达27%，这意味着奔驰在中国市场的销量首次领先于竞争对手。

“销量是一个对业绩做出判断评估的有效指标之一，但销量增长并不是我们工作的唯一目标。销量数字固然重要，但是我们如何去达成销量目标同样重要；我们要确保现在的发展路径是可持续的，同时也要确保在发展中品牌的声望及价值不会受到损失。”倪恺如此表示，“我们可能会继续保持领先，也可能不会，但说句心里话，销量或排名在很多考量下并不重要。因为真正重要的，也是令我们团队及我个人最自豪的是经销商合作伙伴的信任，是越来越多的客户信任以及各界朋友对我们的支持。”

据悉，今年，奔驰在一项行业权威的市场调研中，首次荣获“我最喜欢的品牌”大奖，于众多熟悉的竞争品牌中脱颖而出。倪恺称，这才是让他最高兴的事儿。