滴滴出行程维：未来让汽车“飞起来”才是解决城市出行的关键

互联网瞬息万变，你能够想象十年以后是什么样子吗？

12月5日，第四届世界互联网大会举行企业家高峰对话——“互联网时代的新经济”分论坛。脸书(Facebook)全球副总裁石峰，滴滴出行创始人、董事长兼首席执行官程维，菜鸟网络总裁万霖等人展开对话，畅谈十年以后所在行业可能发生的变化。

来自滴滴出行的程维强调了分享的重要性。

他表示，过去两百年，“工业时代”强调的是私有产权，强调的是拥有和私密，“互联网时代”强调的是分享。过去五年，共享经济和交通互联网发展迅速，虽然它也面临一些质疑，但就像小孩子可能会生病，未来前途是无需质疑的。

程维还称，分享只是刚刚开始。由于智能手机的普及，司机可以借助智能手机联网来控制汽车，出行平台也因此有机会搭建。未来或许不需要手机，车机本身就能联网，云端也在进化，从而进一步提高交通工具的使用效率。

在他看来，今天道路上百分之七八十的汽车只有1-2人乘坐，但道路已经拥堵严重。通过分享，未来这些汽车闲置座位都会被消灭掉，云和端的升级将改变消费者的使用习惯。

关于未来，程维还有非常大胆的设想。

他说十年时间可能汽车还无法飞起来，但“飞起来”才是解决城市出行问题的关键。毕竟，人类在三维城市里面居住，却还在二维平面出行，这也造成了今天交通的瓶颈。未来的交通，如果可能通过三维方式解决，那么城市的可持续发展就不再是问题。

当程维在为城市交通拥堵寻求破解路径时，菜鸟网络的万霖已经在考虑十年以后如何应对每天10亿个包裹了。

万霖表示，截至今年5月，整个中国物流行业达到每天1亿个包裹的体量，这个数字的到来速度比所有人想像的都要快。为了支撑每天1亿个包裹，全行业大约有200多万快递员在工作。

十年以后呢？万霖称，前不久，马云在一次会议上提出，要开始为每天10亿个包裹做准备了。

这是一个难以想象的数字。10亿个包裹，如果一个接一个把它们连起来可以绕地球十几圈。为了运送这些包裹，难道需要两、三千万个快递员吗？显然是不可能的。

万霖认为，应对10亿个包裹，唯一的可能，就是通过数字化手段，进行全局优化和配置，实现高效的连接和流动。

他甚至希望，即使面对10亿个包裹，自己的企业还是能做到全国24小时必达和全球72小时必达这种极致普惠的服务。当然，那将更加需要物流要素的数据化，进一步实现人和智能数据的交互协同。