国际民航组织不考虑在朝鲜周边设禁飞区:因导弹发射无法预测

澎湃新闻记者 辛恩波

2017-12-08 19:18 来源:澎湃新闻

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朝鲜日益频繁的导弹试射可能会影响到商业航空,让民航部门忧心忡忡,部分航空公司甚至调整了航班航线。但据路透社8日报道,消息人士说,联合国下设机构国际民航组织(ICAO)目前并不考虑在朝鲜周边设立“禁飞区”,因为朝鲜导弹的发射方向无法预测,“禁飞区”不起作用。
据新华社此前报道,朝鲜11月29日宣布,当天成功试射了新开发的“火星-15”型洲际弹道导弹。国际社会纷纷谴责朝鲜此举违反联合国相关决议,威胁地区及世界和平稳定。中国外交部发言人当天也表示,中方对朝方有关发射活动表示严重关切和反对,强烈敦促朝方遵守安理会相关决议。
划设禁飞区毫无作用
《南华早报》7日援引国际航空运输协会(IATA)理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)的话称,国际民航组织(ICAO)可能会在朝鲜周边区域宣布划设禁飞区。
但是,两名熟悉国际民航组织的匿名消息人士8日向路透社透露,尽管国际民航组织敦促航空公司采取预防措施,但是该组织并不主张划设禁飞区。因为这对航空公司来说是破坏性的,此外也很难搞清楚朝鲜会向哪里发射导弹。其中一名消息人士表示,朝鲜导弹发射太随机,“(禁飞区)变得毫无作用。”
另一名消息人士说,因2014年马航MH17航班在乌克兰被导弹击落事件,朝鲜的导弹测试活动令民航部门非常担忧。
尽管目前没有任何国际航班借用朝鲜空域,但是朝鲜周边空域却十分繁忙。
此前,国际民航组织曾谴责朝鲜未事先发出提醒就进行导弹试射,认为朝鲜此举威胁商业航班。而到目前为止,朝鲜并没有听从国际民航组织的劝告在导弹发射前发出提醒。
新加坡《联合早报》报道,11月29日,朝鲜再次进行导弹试射之后,国际民航组织(ICAO)也发表声明谴责朝鲜发射弹道导弹威胁国际航空安全。该组织敦促朝鲜遵守国际民航协定,避免再次发生可能危及航空安全的现象。
各航空公司反应不一
鉴于朝鲜日益频繁的导弹试射,一些航空公司已经开始调整原有航线,有意避开朝鲜周边和日本海部分空域。
路透社称,欧洲的法航荷航公司(Air France KLM SA)以及德国的汉萨航空(Lufthansa)今年8月曾经采取过这样的措施。
路透社今年8月4日报道,就在7月28日朝鲜发射的洲际弹道导弹落入北海道附近日本海前的数分钟,一架从东京飞往巴黎的法航波音777客机恰好从附近通过。当时飞机上有超过300名乘客。美国有线电视新闻网(CNN)等媒体报道称客机可能会遭遇危险。
法航荷航随即宣布扩大了直飞东京、大阪航线的禁飞区区域。该集团发言人表示,扩大禁飞区会使不同航班的航程增加10-30分钟不等。
新加坡航空公司6日也向美国有线电视新闻网财经频道(CNNMoney)透露,今年7月新航已经更改了韩国首尔飞美国洛杉矶的航线,目前新航的航线并不在朝鲜导弹的弹道范围之内。
新加坡航空公司之前没有透露过航线更改的信息。新航方面表示,更改航线的决定是在今年7月28日朝鲜试射洲际弹道导弹落入日本北部海域之后做出的。
新华社11月29日援引朝中社消息,当日凌晨朝鲜试射了一枚新开发的“火星-15”型洲际弹道导弹,导弹飞行53分钟后命中朝鲜半岛东部海域公海上的预定目标水域。
而据《南华早报》12月4日消息,国泰航空一名发言人3日证实,11月29日,国泰CX893次航班上的机组人员报告称,曾看到疑似为朝鲜当日凌晨发射的导弹再入的过程。
这名发言人表示,航班当时远离发射地,航班运营未受影响。该发言人还表示,国泰航空不会更改任何航线或运营参数,但会继续保持警惕并跟踪形势发展。
责任编辑:茹存峰澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 朝鲜,民航,禁飞区

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