昆明米轨正式停运，为地铁建设让路

滇越铁路是中国西南地区的第一条铁路，它是抗战时期的生命线，它是与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程，从1910年滇越铁路通车至今，米轨火车已在云南穿行百年，成为云南的世界名片。
12月12日，昆明北站贴出了米轨停运的公告。据铁路局公告显示：因地铁4、5号线施工影响，自2017年12月13日起昆明北站——王家营8861/8862次、8869/8870次停运，昆明北站——石咀8863/8866次停运。
由于地铁4、5号线有部分路段穿行于米轨下方，受昆明米轨铁路的影响，于今年年初开工建设的地铁4号线火车北站、大树营站等7个站点一直未进行施工。其他21个站点已处于开工建设状态，赛马场西站、螺蛳湾北站等10个车站主体结构已封顶；大塘子站等站点正进行基坑开挖及主体结构施工。
同样受米轨铁路影响的地铁5号线，线路17个站点已开工建设，福保站、金海新区站、河尾村站等3座车站进行基坑开挖及主体结构施工，五华体育馆站、滇池卫城站、兴体路站等10座车站进行围护结构施工。而昆明北站和理工大学站仍未开工建设。
为保证地铁4、5号线的正常施工建设，实现2020年全面建成6条（1、2、3、4、5、6、9号线）地铁线路的规划，昆明米轨昆明北站——王家营8861/8862次、8869/8870次、昆明北站——石咀8863/8866次现已停运。昆明北站至新兴路米轨段已围档封闭，现场进行米轨拆除工作。
米轨火车已在云南穿行百年
昆明米轨铁路为滇缅铁路遗存的昆明北站至石咀的12.4公里线路，从1910年滇越铁路通车至今，米轨火车已在云南穿行百年，是云南省的第一条铁路，也是全国为数不多的"米轨"铁路（窄轨铁路）之一。我国铁路普遍采用准轨，历史上的其他米轨铁路也因其他原因大多没有留存下来，现在仅云南有米轨；除2015年5月建水一段长13公里已经关闭的米轨铁路再度启用之外，昆明米轨已成为最后一条米轨铁路。
地铁建成后米轨将焕发新生
历时百年的昆米轨铁路，现今由于城市地铁建设的需要即将面临拆除。但随着地铁于2020年建设完工，昆明米轨有望恢复运行。今年4月，在市规划局启动的《昆明城市米轨沿线改造提升》规划研究中，也明确计划把米轨建设成昆明重要的一条历史文化旅游观光带、绿色生态带、市民休闲带、亮化景观带。并把石咀至昆明北站（昆石段）结合城市旅游交通定位为历史文化旅游观光线，昆明北站至阳宗海（昆河段）结合生态旅游产业开发定位为云南生态旅游风情线。
根据昆明轨道交通集团有限公司董事长、总经理宗庆生做客“春城热线”时透露：“在2020年，昆明将要全面建成1、2、3、4、5、6号线和9号线”的说法，地铁4、5号线将在2020年上半年建成。届时，昆明米轨有望恢复运行，并将继续在百年历史底蕴的承载下焕发出新的生命力。
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来源：春城晚报