9月30日起，昆明主城区出租车起步价将上调至最低10元，每公里打车将多出......

云上融媒新媒体中心发布

7月28日，昆明市交通运输局、昆明市出租汽车管理局召开昆明市出租汽车行业运价调整新闻通报会。通报会指出，2022年9月30日开始，昆明市五华、盘龙、西山、官渡、呈贡五个主城区的出租汽车运价都将进行相应调整。

运价调整的时间及具体内容

2022年9月30日正式执行新运价，目前，调价决定正在拟定签发中，待印发后及时向社会公告。

运价调整收费体系如下：

1.调整起步价。起步价由现行的超豪华型8元、豪华型8元、标准型7元、普及型7元、微型轿车7元，调整为：标准型10元；豪华型(车辆计税价格为人民币20万元以上的车型)13元。

2.调整基价里程。基价里程由现行的3公里，调整为2公里。

3.调整车公里租价。车公里租价由现行的超豪华型2元/公里、豪华型1.8元/公里、标准型1.6元/公里、普及型1.4元/公里、微型轿车1.2元/公里，调整为：标准型汽(柴)油车、油气车、纯电动汽车为2元/公里。豪华型(车辆计税价格为人民币20万元以上的车型)汽(柴)油车、油气车、纯电汽车为2.4元/公里。

4.调整等候费。乘客上车要求等候和车辆在行驶途中要求等候，或者由于道路等客观条件限制致使车辆行驶速度低于12公里/小时，收取等候费。等候费由现行的每等候5分钟，按各类车型加收一车公里租价费用，一次租车多次等候的，时间累计计算，调整为：每等候4分钟，按照各车型各时段标准加收一车公里租价费用，一次租车多次等候的，时间累计计算。每满2分钟计算一次。

5.调整空驶费。空驶费由现行的“单程超过10公里，超过里程每公里按各类车型加收50%的车公里租价费用”，调整为：“单程超过10公里，超过里程部分按阶梯收取空驶费，10—25公里按照各车型各时段标准每公里加收相应车公里租价的50%；25公里以后按照各车型各时段标准每公里加收相应车公里租价的75%。”

6.夜间用车收费加收幅度不变。晚22:00至次日6:00租用车辆，起步价和车公里租价加收比例与现行夜间用车一致，各车型各加收20%。

7.取消燃油附加。燃油附加是昆明全市为应对国家石油价格改革对出租汽车行业影响而采取的临时性措施，现已执行近16年。为适应建设区域性国际中心城市需要，结合国内其他城市做法，此次调整取消燃油附加。

8.增加节假日收费。为鼓励巡游出租汽车驾驶员节假日继续提供运营服务，确保人民群众的用车需求，在“春节”“国庆”两节放假期间租用车辆的，每车次加收5元。

9.过路桥梁费维持不变。巡游出租汽车在租用过程中，所经路段发生合法收取的道路、桥梁、过境费用由乘客承担，停车场停车费用由驾驶员支付。

10.明确包车收费。租用车辆驶离主城五区，或者按照有关规定包车的，租车费用由双方协商确定。

11.网上租车服务。通过出租汽车行业打车平台网上租用车辆的，乘客可加价叫车，驾驶员也可降价抢单，加价或者降价幅度为3元/次，最高不超过15元。

12.调整计费规则。租车费用按照“四舍六入五成双”规则，整数计费收取。(即：小数点后第一位小于等于4则舍去，大于等于6则取整进1；小数点后第一位为5，如5后还有位数，则舍5取整进1；如5后没有位数，看小数点前一位数的奇偶，遇奇数则进1，遇偶数则舍去。)

13.实施动态调整。推行政府指导价格，由行业管理部门委托第三方机构，综合考虑运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况等因素，每2~3年开展一次价格评估，根据评估情况进行调整，车公里租价可上下浮动20%，等候费、空驶费和夜间收费等相应调整。

调整后的影响

(一)对驾驶员的影响：按照10、 20、30公里运距理论测算，与调整前相比运价总额分别上升4.6元(夜间6.12元)、7.6元(夜间9.72元)、 14.04元(夜间16.32元)；驾驶员收入上涨约18%~19%。

(二)对消费者的影响：经理论测算，调整后乘客每公里多支付约0.6元。

昆明市主城五区巡游出租汽车达9637辆

据昆明市交通运输局介绍，目前昆明主城五区现有巡游出租汽车企业30家，巡游出租汽车9637辆，其中新能源巡游出租汽车6084辆(目前全市正在推进新能源巡游出租汽车更换工作，数据还在增加)，占总数63.13%，在岗驾驶员14000 余人。

巡游出租汽车目前实行政府定价，现行运价标准执行的是原《昆明市物价局关于完善昆明市出租轿车收费管理的通知》(昆价费[1997] 160号)确定的豪华型出租汽车收费标准(起步价8元，基价里程3公里；超出基价里程，车公里租价1.8元/公里)并收取燃油附加费(根据汽油价格市场变化，每营运趟次加收0.5元~3元)和返空费、等候费、夜间收费。纯电动车按照超豪华型标准( 车公里租价2元/公里，其他收费标准与传统巡游出租汽车一致)执行。

驾驶员收入相对较低 运价总体水平处全国中下水平

据昆明市出租汽车服务管理信息系统统计，2021 年，昆明主城五区巡游出租汽车日均营运里程249.64公里，日均载客里程143.17公里，日均营运趟次20.2次，里程利用率为57.34%，每车(白班、夜班2个驾驶员)日均营运收入421.4元(毛收入)。扣除车辆租金、维修、燃油(充电)、保险等费用后，收入相对较低。

据测算，1997 年驾驶员月均纯收入高于城镇职工月均收入；至2019年驾驶员月均纯收入(约4660元)下降到城镇职工月均收入(6288元)的74%，特别是近两年受疫情影响，驾驶员月均纯收入急剧下降，2021年月均纯收入(2303元)仅为城镇居民月均可支配收入(4377元)的52.6%。

驾驶员大多劳动时间每天在10 小时以上，而实际收入却低于平均工资，致使其没有自觉提升服务质量的动力，议价、拒载等违法经营行为屡禁不止，服务水平长期难以提升。驾驶员、车主要求调整运价的呼声较高。

据调查了解，昆明主城区巡游出租汽车运价在全国各省会城市中处于中下水平。从选取借鉴的北京、上海、广州、深圳以及昆明周边城市成都、重庆、贵阳、南宁等8个城市看，昆明巡游出租汽车运价最低；2018 年以来，广州、深圳、成都、贵阳先后调整了运价，北京、上海对部分收费项目做出调整；2020年1月，长春完成运价调整工作；2021年2月、2022年1月，上海对运价进行了2次调整。

运价调整有关政策

《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》明确“进一步完善出租汽车运价形成机制，发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用，建立健全出租汽车运价动态调整机制以及运价与燃料价格联动办法”。《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发 [2016]58号)、《云南省人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》( 云政发[2016] 11号)、《交通运输部国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》(交运规[2019] 17号)等有关文件均明确理顺、完善巡游出租汽车价格形成机制，各地根据本地区实际情况，综合考虑出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，科学制定、及时调整出租汽车运价水平和结构。

本次运价调整是贯彻落实上述文件精神的具体举措，旨在建立完善更加科学合理的运价收费标准，适度提高巡游出租汽车驾驶员的经济收入，进而提升行业整体运营服务水平，促进行业健康、稳定、持续发展。

昆明市交通运输局表示，出租汽车运力规模过大、运价过低不仅会加剧城市拥堵，也会导致行业整体服务质量得不到提升，不符合出租汽车发展定位。因此，出租汽车运价调整是行业健康发展的必然要求。运价调整的同时，行业主管部门也将以此为契机，加大行业乱象整治、提升行业服务水平，为乘客营造更加舒适、安全的运输服务。

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原标题：《9月30日起，昆明主城区出租车起步价将上调至最低10元，每公里打车将多出......》

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