图忆|深圳“二线关”:昔日戒备森严,后成百姓休闲步道

澎湃新闻 综合报道

2018-01-15 20:49 来源:澎湃新闻

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为促进深圳经济特区一体化发展,结合特区建设发展面临的新形势新使命新任务,1月15日,国务院发布《关于撤销深圳经济特区管理线的请示》的批复,同意撤销深圳经济特区管理线。
透过深圳“二线”铁丝网拍摄的南坪快速路和福龙路(2015年7月17日摄),如今铁丝网内外的发展几乎无异。  
深圳“二线”
1980年深圳经济特区成立,1982年6月,在划定的深圳特区界线上设立了一道特区管理线,建在深圳经济特区与非特区之间。外地人员需办理“特区通行证(边防证)”,接受广东边防官兵检查后方可通过。这条管理线被很多深圳人称为“二线”。
广东边防总队官兵开山裂石,建设“二线”公路。
广东边防总队官兵铺设“二线”电缆。
建设深圳“二线”的广东边防总队官兵。
全线设防
这条管理线东起大鹏湾畔背仔角,西至珠江口姑婆角码头,全长84.6公里,包括铁丝网、沿线巡逻公路,以及供电、照明、通讯、供水等设施。全线设置背仔角、盐田、沙湾等6个联检站、29个耕作口、163个岗楼和165个涵洞。据深圳档案馆资料记载,特区“二线”的设防原则是“全线设防、严密控制、综合管理”。
东边防七支队日夜戍守深圳“二线”。
东边防七支队日夜戍守深圳“二线”。
边防官兵在“二线”哨楼上站岗。
20世纪90年代,边防在“二线”上巡逻。
20世纪90年代,边防在“二线”一个耕作口查验证件。
防线“退役”
从2003年起,“边防证”逐渐退出历史舞台,曾经戒备森严的“二线”也在一次次改革中悄然变了模样:有些路段规划为山间步道,有些长满杂草,有些设施已被拆除。
2015年6月,深圳启动二线关口交通改善和环境提升工程,设立在“二线”上的车检通道等设施开始陆续拆除。在深圳特区成立35周年之际,“二线”终于退出了时代;而深圳和内地“亲密无间”的新时代,早已不知不觉地到来了。
拆除之前的深圳布吉“二线关”联检大楼(2015年6月5日摄)。 东方IC 资料图
正在拆除的深圳布吉“二线关”联检大楼(2015年6月15日摄)。
现在的深圳“二线”巡逻道绿树成荫,驻守官兵基本全部撤离(2015年8月25日摄)。
曾经的巡逻道变成了健身步道(2015年8月25日摄)。
一株植物穿过“二线”铁丝网,向上生长(2015年7月17日摄)。
2016年9月30日,随着深圳二线关改造工程最后一个关口:同乐关改造正式动工,“二线关”从此在地图上“消失”。
拆除前的同乐检查站(2008年4月摄)。视觉中国 资料图
(除署名外,本文图文综合 微信公众号“新华视界”
责任编辑:薛晶澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 深圳,经济特区,管理线,二线

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