上汽荣威开造七座SUV，欲以“中式豪华”再战高端

近几年国内SUV市场的快速发展带火了不少自主品牌，中国自主汽车品牌的集体向上突破由此再次迎来高潮。

6年之后，伴随着荣威RX5和RX3这两款产品在中国SUV市场的大放异彩，7座中大型SUV荣威RX8带着上汽人再战高端的梦想，宣告重回战场。

这是上汽荣威品牌第二次冲击高端的作品。在荣威RX8之前，曾有上汽荣威的首款SUV车型——荣威W5。2011年上市的荣威W5不但是上汽乘用车的首款SUV车型，还是当年自主品牌首款中高端SUV车型，主打大空间、豪华和非承载式车身的硬派越野风。不过这样一款定位“专业级”的SUV产品并未获得销量上的成功，一方面是因为17.18-29.88万元的定价在当时显得偏高，少有消费者愿意为一款高端自主品牌车型买单；另一方面则是因为即使在2011年，荣威W5的外观和内饰设计也并不显得时尚。最终，这款车型只能在销量惨淡中草草收场。

而在6年之后，荣威RX8带着上汽人前所未有的自信再战高端。据悉，上汽荣威将荣威RX8定位为品牌首款全领域大七座豪华SUV，新车打造自上汽新一代IS平台，该平台是上汽自主研发的全新一代智能化SUV平台。

外观风格方面，荣威RX8主打硬汉风格。全车大量采用“中轴线”对称设计元素与平直线条，尤其是大气的全新腰线设计，勾勒出饱满又蓄势待发的车身姿态。而全LED光源的腾云大灯与放大的进气格栅无缝对接，显得既精致又富有科技感。由四颗透镜单元组成的猎户座雾灯同样采用了全LED光源，光源集中呈线束状且穿透性强，在造型上也映衬了前脸的力量感。

如果说荣威RX8的外观展现了它富有力量感的硬汉形象，那它的内饰则展现出了极强的科技感与豪华感。荣威品牌家族化横向舒展的设计主题在RX8上得到了延续，环绕式设计的座舱营造出家居般的乘坐空间，而一体式中央面板设计则突出了简约化的设计风格，拥有互联网加持的斑马系统自然也不会缺席。

菱格纹绗缝工艺与NAPPA真皮首次在荣威车型上出现，极力表现着荣威RX8的豪华感。2+3+2的7座布局采用了逐级升高，坐姿和视野都比较出色。2923/1930/1810mm的长宽高以及2850mm的轴距，让荣威RX8明显不同于那些城市SUV，显得英气十足。

总体而言，从外观和内饰设计方面，荣威RX8明显走了一条与大多数自主品牌截然不同的道路。作为未来上汽荣威的旗舰产品，荣威RX8在国内消费者最为在意的外观以及配置方面相当出彩，邵景峰设计团队所推崇的“中式豪华”是其最大卖点。

不过，荣威RX8依然面临激烈竞争。随着近年来自主品牌在质量、知名度等方面的提升，不少自主品牌纷纷选择发力中大型SUV。他们中既有哈弗H8、H9等早早进入市场的产品，也有诸如传祺GS8、长安CS95以及长城WEY系列SUV等来势汹汹的最新力作。同时，合资品牌也认识到了中大型SUV市场的高增长潜力，斯柯达、通用、大众纷纷推出新品，试图在这个新兴的细分市场分一杯羹。

因此，对于上汽荣威RX8来说，邵景峰设计团队所推崇的“中式豪华”能否得到认可，成功打破自主品牌高端天花板，很大程度要决定于荣威RX8即将在今年4月北京车展上所公布的最终定价，以及消费者是否认同荣威RX8的产品力。